Simson-Fahrräder

Ok, das blaue liegt nur ca 5000 Zähler drüber. Ist im Kettenblatt keine Jahreszahl oder an den Augen der Pedalarme?

Doch, das Kettenblatt ist mit F u s 54 gestempelt.

Anzeige zur Leipziger Messe 1950 und 1951.

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Interessant, hast du noch mehr?

War nur diese Anzeige. Scheinbar hatte Simson bis mind. 1951 nur diese beiden Modelle im Angebot. Jetzt ist die Frage, ab welchem Jahr die Modelle 1a und 2a schriftlich/bildlich belegt sind. Möglich wäre es, daß man nach der Überführung in Volkseigentum (1. Mai 1952) neue Modelle eingeführt hat - ab 1952 gab es Tourenräder von Simson ja auch mit 26"-Laufrädern (so steht's jedenfall bisher im Wiki).

Da die Räder in der Anzeige handgezeichnet sind (mehr schlecht als recht), darf man sie in punkto Ausstattung und sonstigen Details wohl nur symbolhaft verstehen. Merkwürdig, daß der Zeichner beim Herrenrad offenbar einen Lenkerfeststeller hinzugefügt hat.

Also nach meinem Wissen sind die Modelle 1 a und 2 a durch einen Prospekt von 1954 und durch den DHZ-Katalog von 1956 belegt. Im Prospekt von 1954 tauchen neben den Tourenrädern auch die sportlichen Tourenräder 3 a und 4 a auf, sowie die Exportmodelle 5 und 6.
Bei den Modellen 1 a und 2 a (und auch wirklich nur bei diesen beiden) steht hinter der Modellbezeichnung in Klammern eine 9 bzw. eine 11, was ich mal als Hinweis auf die vorherige Modellbezeichnung deuten würde. Beim Damenrad ist in jenem Prospekt natürlich schon die Variante mit gebogenem Oberrohr und geradem Unterrohr zu sehen. Es scheint also naheliegend, dass es nach dem alten Nummernschema auch das "Modell 11" gegeben hat.
Bleibt nur wirklich die Frage, wann die Umbezeichnung vollzogen wurde, denn technisch scheint sich dabei ja wirklich nichts verändert zu haben. Ich würde mal vermuten, dass das einfach im Zusammenhang mit der Erweiterung der Modellpalette gemacht wurde.

Hm, dann müsste ein Modell 11, ausgehend von dem 54er Prospekt, ein gebogenes Unterrohr haben. Aber Modell 10 hat ja, laut der Anzeige, ebenfalls ein gebogenes Unterrohr.

Nee, Modell 11 wäre dann mit geradem Unterrohr. Also so, wie die Damenräder von Simson bis zum Schluss aussahen. Also wäre das Modell 10 der "Schwanenhals" und das Modell 11 die neuere Variante. Aber ist halt nur eine Vermutung, da das mit der in Klammern angegebenen "9" und der "11" gut dazu passen würde.

Richtig, richtig. Nicht ganz bei der Sache , arbeite gerade an den neuen Modell-Artikeln im Wiki.

Ich liebe solche Zufallsfunde, die manche Dinge nach oben spülen und einer Klärung nahe bringen.

Hm ja, plausibel erscheint das ganze schon irgendwie....Ich kann nachher sonst auch nochmal Fotos von besagtem Prospekt posten.

Das wäre gut, ein weiterer Beleg für die alten Modellbezeichnungen wäre fürs Wiki sinnvoll.

Hab hier erstmal nur eher schlechte Handy-Fotos. Fürs Wiki scanne ich das dann noch mal ein.

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Hier die Beschreibungen zu den Modellen 1 a und 2 a. Die Zahlen hinter der Modellbezeichnung ergeben so erstmal keinen erkennbaren Sinn, zumal sie nur bei diesen beiden Modellen zu finden sind. Aber wenn man deine Anzeige von 1950/51 dazu nimmt, macht zumindest die Zahl 9 einen Sinn.

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Bei den anderen Modellen fehlt dieser Zusatz in Klammern, was vermuten lässt, dass es keine "alte"/andere Modellbezeichnung für diese Fahrräder gab. Die sportlichen Tourenräder tauchen ja auch erst in diesem Prospekt auf, und gebaut wurden sie scheinbar erst ab 1955. Für die Modelle 5 und 6 findet sich hingegen nur in diesem Prospekt von 1954 ein Beleg.

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Bewiesen ist damit natürlich noch lange nix, aber ich halte es zumindest für diskussionswürdig