Simson-Fahrräder

@Jeeves, ist das auf dem Bild eine aus den 50igern?
Die ist etwas schmahler und war an einem Simson Sportrad.

Sagen wir mal so, ich möchte es schon original haben, aber erstmal muss ich sehen was passt, ich denke es ist nicht immer einfach was richtiges zu finden. Daher nehm ich die weisse bis ich die originale finde.

@Hassel, was machst du mit der silbernen, war das ein Angebot?

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Ich brauch sie nicht, da sie eh an keinem Rad von mir passt und liegt nur doof im Schrank rum. Meine sieht aber ni so abgedroschen aus wie deine auf dem Bild.

Mess mal bitte die Länge normal und im eingedrückten Zustand, denn die Abstandhalter passen nicht immer ich kenne zig versch. Längen von Pumpen.
Evtl. hab ich etwas für dich.

Problematisch finde ich persönlich, wenn ich in etwa lese: "Ein Stück näher in Richtung original" und dann 2 Tage später muss ich in etwa lesen: "ich muss erstmal nehmen was ich bekomme" da reibe ich mir die Augen.

Wenn ich eine Pumpe dranbau, die mir gefällt ist das okay, nur wen ich dann original behaupte sollte ich mir bewusst sein, dass es viele USER gibt, die dies dann für bare Münze nehmen, weil dieses Forum für Originalität steht. Hier sollten wir deutlich und verantwortungsvoll handeln!
Thomas

"...da reibe ich mir die Augen"
Dann geh doch ins Bett , wenn du müde bist.

Was spielst du dich eigentlich so auf?
Ich bin davon ausgegangen, das die Pumpe so original sein könnte/ es ist. Irren kann man sich eben auch mal, aber der Herr Prinz ist natürlich frei von Fehlern
Das Forum ist in erster Linie da um sich auszutauschen, Fragen zu stellen und eben auch um sich Informationen einzuholen. Wie du sicherlich mitbekommen hast, haben mich zwei User darauf hingewiesen das die Pumpe jünger ist und nicht so rangehört.
Ich hab also wieder etwas dazugelernt.

Was ich eher problematisch finde, sind Leute wie Du, die mit vollkommen sinnfreien Beiträgen hier alles zumüllen
Jeder andere ist in der Lage vernünftig, eine Meinung, oder Kritik zu äussern, du hingegen provozierst augenscheinlich gern


Und wenn du mich schon zitierst, dann bitte mit genauem Wortlaut und nicht, wie du es dir zurechtlegst.

Um zum eigentlichen Thema zurückzukommen, gehört dei oben gezeigte Pumpe daran?

Die silberne Pumpe passt, auf jeden Fall optisch. Die Überwurfmutter aus Alu deutet für mich auch auf die 50er Jahre. Ist evtl. irgendwo eine Herstellerprägung zu finden?

Ich hab das Rad leider nicht mehr, aber ich kann ja mal beim Neubesitzer nachfragen.
Ich hab die weisse Pumpe im ersten Blick damit verwechselt, aber so weiss ich was ich suchen muss.

Maik, schön, dass du es genau so siehst wie ich!

Auch ich bin davon ausgegangen, dass du dachtest, es sei original!

Und genau da sehe ich persönlich (und das darf ich doch bestimmt, etwas persönlich so sehen, oder?) die Schwierigkeit. Original bedeutet für mich eben nicht glauben- sondern wissen!

Und ich halte es auch sonst wie du, ich baue häufig Teile an, die mir gefallen, aber dann ist es mein Geschmack und eben nicht original und ich finde wir sollten das trennen- ob du das zumüllen nennst oder kritisch hinterfragen- ist mir egal, das ist meine Haltung!

Thomas

Normal 35,5cm
Eingedrückt 33,7cm

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Ich halte Thomas' Beitrag für alles andere als sinnfrei, denn deine Art stets Fakten zu schaffen, ist in der Tat etwas skurril und nicht immer nachvollziehbar (siehe 'eine Karbidlampe passt besser ans Modell 68') oder gar nachweisbar (siehe 'bunte Messeräder').
Solange das Wissen nur auf eigenen Überlegungen, Fantasien und Annahmen beruht, ist es doch recht fehleranfällig und wird ohne entsprechende Relativierungen nur allzu gerne ernst genommen. Irgendwann hat auch mal jemand gemeint, dass die Dinger in der Mitte der Räder Narben heißen und der Unsinn hält sich im deutschen Sprachraum seit Generationen flächendeckend

Nehm ich, willst du die karbidlampe aus der DDR dafür?

Ich denke mit der Pumpe könnte das eher passen.

Ich hatte evtl. Mit meiner Vermutung doch Recht, eine Anfrage hat soeben ergeben. Das diapharnlacke bei Simson reine Messeversionen waren, man hat zur Vorstellung des letzten Sr1 und ersten sr2 ein parr Räder dazugestellt. farbige Räder waren nicht für die allgemeine Bevölkerung. Sondern für den Export. Die farbigen Sonderlackierungen von denen die Rede ist, waren maron, hechtgrau, graubeige, und lindgrün . Zumindest bei den Fahrrädern. laut Aussage von Herrn uhlich, welcher im Simson Museum für das Gebiet zweiräder zuständig ist. Also ist die Aussage der ehem. Besitzerin des diapharn roten Rades richtig das ihr Vater es 1957 nach der Messe mitnehmen durfe. ICH werd, da sicherlich Interesse besteht , noch Detailbilder hinsenden da man selbst im Museum diese Lackierungen nicht hat. Ich werd auch versuchen an Matterial zu kommen.

Hier ein Bild von der Präsentation des SR 2 auf der Messe. Wenn die Fahrräder auch dabei waren, ist die Wahrscheinlichkeit ja hoch, dass es auch davon ähnliche Aufnahmen gibt und die Farbfrage schnell geklärt werden kann.

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