Simson-Fahrräder

ist sehr schön geworden

Linker Pfeil ausgeblichen, rechter Pfeil nicht, wegen Öl, Staubansatz, wegen der Kette. Also das ist doch grün und kein blau mit vergilbtem LAck

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Nimm mal den Klarlack mit Aceton oder scharfer Polierpaste an einer nicht so in's Auge springenden Stelle weg.
Auf den Bildern ist das eindeutig blau für mich. Teilweise mit viel Gelbstich, teilweise mit nur sehr wenig.

Hast Du schon mal in den Steuerkopf geschaut? Oder unter die Gabelhaube oder auf den Gabelschaft. Da ist der Lack ja zumeist von jeglichen Umwelteinflüssen unberührt.

Frage an die Simson-Experten: In nem Fahrradladen hier in der Stadt steht tatsächlich ein Simson Awtowelo zum Verkauf. Der Rahmen ist in nem Traumzustand, allerdings ist da fast nichts mehr original dran. Felgen falsch, Schutzblech ganz mies übergepinselt, Lenker, Felgenbremse (!!!), Beleuchtung sowie Dynamo stammt alles aus den 70ern. Lediglich der Sattel ist noch original und in nem guten Zustand. Er hat natürlich versucht das Teil schön zu reden, aber dadurch da ich nu auch schon ne Weile hier angemeldet bin und mir den kompletten Simson Fred durchgelesen habe weiß ich ja nun auch schon son bissl bescheid. Was würdet ihr für das Radl ausgeben? Ich hatte ihm 100 geboten aber da wollte er absolut nicht drauf eingegehen, er hatte da wohl eher so an 300 gedacht Da hab ich gar nicht erst versucht zu handeln...

Geh in nem Monat nochmal hin. Für 300 wird er's eh nicht los. 50 EUR kannste ja noch drauflegen, wenn der Rahmen wirklich so schön ist, aber bedenkt man, was in deinem Fall dann alles noch gebraucht wird, damit das Velo vollständig ist, sind 150 schon ein guter Preis für ein Nachkriegsrad.

Der geht da nicht wirklich drunter. Vielleicht kennst du den Laden ja, der ist in der Bahnhofspassage wo auch das Casino, das Hotel und das Bowlingcenter mit drin ist. Der hat da im Hauptgang ne Art großen Schaukasten wo moderne, aber auch ein paar alte Räder stehen. Neben dem Simson steht da noch ein sehr schönes altes Mifa aus den 50ern - der Zustand ist aber nicht mehr so toll und auch viele falsche Teile dran. Dann hat er da noch ein Rabeneick stehen welches komplett original ist uns sensationell erhalten. Und dann stehen da noch völlig verbastelte 80er Jahre Diamant und Mifa drin - eher peinlich für ein Fahrradladen seiner Kategorie
Vor allem hat er immer wieder betont das die ganzen Räder aus seiner privaten Sammlung stammen und er sie nicht unbedingt verkaufen muss - nur wenn wirklich gute Angebote sind. Ja nee, iss klar... man sammelt ja auch verbastelte 80er Jahre Mifas als Händler...

Der Laden war damals glaub ich noch nicht. Naja, mein Tip wäre, sich mal auf ebay und in kleinanzeigen umzuschauen. Oder mach nochmal ein Foto und stells hier ein. Vllt. ist es ja wirklich das Geld wert. Gut erhaltene Simsonräder gibts auf ebay auch nicht hinterhergeworfen, weißte ja.

Ich such nicht unbedingt noch ein Simson, eins reicht mir Wäre es ein guter Preis gewesen hätte man es sich überlegen können, ab so, wo man nur den Rahmen gebrauchen kann, ist es einfach zu teuer.

Ich hab auch wieder ein Simson Fragment bekommen, ist ein 52iger Awtowelo Rahmen, Lack, Emblem und Schriftzüge sind im super Zustand der Rest fehlt leider, mal sehen was ich damit mache.

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Na zur Not gibst den Rahmen mir, ich hab noch Platz dafür und gerade kein Projekt

Wenn du was neu aufbauen willst, habe noch paar Damenrad Fragmente der 50er Jahre da, die sich gerne über neuen Lack usw freuen würden

Vieleicht bau ich mir auch nen Halbrenner draus, so on der Art.

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Würde auch gut kommen, dann aber bitte mit ner Sport Seilzugstempelbremse. Mit ner Gestängebremse sieht das seltsam aus...

Frage an die Simson-Experten: Gab es die Tourenräder Modell 1a und 2a nur in 28"? Fürs Wiki haben wir nun Bilder eines 26"-Tourenrads. Zählt das dann auch als Modell 1a? Oder gab es eventuell noch andere Typenbezeichnungen für diese Ausführung (z.B. Modell 1b oder sowas... ). Mir ist zwar klar, dass diese Modellbezeichnungen letztlich eh mehr oder weniger nur auf dem Papier existiert haben, aber fürs Wiki bräuchten wir da halt eine Systematik

Ab 1952 gab es sie in 28 und 26, vorher nur in 28. Die Typenbezeichnung ist die gleiche.