57er Essi, Wann wurde was beim SR 2 umgestellt?

Hi Norbert, 100%ig wird man das sicher nicht sagen können, aber aufgrund von Originalfahrzeugen hat der Wechsel offensichtlich kurz nach Serienbeginn des SR2 1957 stattgefunden.

Denn selbst bei frühen 57er ist noch der Limadeckel ohne Schriftzug verbaut und ich habe bisher keinen originalen 56er SR1 gesehen, der den Deckel Rheinmetall drauf hatte. Zumindest bei den Fahrzeugen nicht, wo ich mir sicher bin, dass nicht dran rumgebastelt wurde.

Wir hatten uns übrigens schon mal dahingehend verständigt, dass die Umstellung 1957 stattgefunden hat. Eine genaue Eingrenzung anhand Rahmennummern wird wohl schwierig werden, kann man allerdings mal versuchen.

Gruß Jörg

Runde Ecken ...

Tino, ich werkel ja gelegentlich bei den Wessis. Die kennen die "runden Ecken".

Jörg, ich glaube nicht an einen heutigen "unverbastelten Essi". Dazu oder dafür ist zuviel Zeit vergangen. Sorry. Und eine komplette History zu einem Fahrzeug existiert auch nicht. Wie auch.

Ein Beispiel: Ein ostdeutsches Bäuerlein hatte (Das Geld für die Karren war ja nicht das Problem) einen SR1 und einen SR2. Irgendwann hat das Bäuerlein überkommen, dass diese beiden Mopeds wieder richtig laufen müssen, weil: er brauchte sie. Entweder er hats "machen lassen" oder er hats bei einer 48-Pfennig-0,33 Flasche abends selber gemacht.(Die Flaschen kennst Du als "wessi" natürlich nicht )
Egal.

Man hat beide Deckel vertauscht. Wen intressierte es und wer wills heute nachvollzien. Ich bin bei Zeitzeugengeschichten immer recht skeptisch. Das sind Nebensachen, die man einfach vergisst.

Ich kann mir wahrlich nicht vorstellen, dass man an ein Fahrzeug mit Rheinmetalldeckel im Umkehrschluss also einen älteren Deckel verbaut.

Heißt also, wenn der Limadeckel ohne Aufschrift durch eine abgesprungene Kette defekt war, hat man den entweder dran gelassen oder ihn gegen einen neueren Deckel getauscht. Somit kann man aus meiner Sicht durchaus eingrenzen, wann wohl der Wechsel stattgefunden haben muss.

Es kann ja jeder für sich sein eigenes Resüme ziehen, aber ich datiere den Wechsel von ohne Schriftzug auf mit Schriftzug kurz nach Serienbeginn des SR2 57. Da an frühen 57er SR2 ebenfalls noch viele SR1 Komponenten verbaut waren, ist diese Annahme nicht von der Hand zu weisen.

Ich glaube auch nicht, dass jede zweite Bäuerin, hier die Limadeckel vertauscht hat, denn es gibt ja nicht nur einen 57er mit Limadeckel ohne Aufschrift. Das Beispiel ist also etwas weit hergeholt finde ich.

Und wenn wir bisher einigen Sachen auf den Grund gegangen sind, dann lagen wir am Ende in den meistens Fällen nicht mal so falsch.

Hallo,

Mache gerade meine Halbnabe und dazu gehören ja die Optima Bremsplatten.

Wie sieht es mit den Renaknaben aus Optima oder Renak
Wenn war da die Umstellung


Gruß Schubi

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Mit der Vollnabe,also die rechte ist richtig

Hallo Zusammen, ich hänge mich mal an dieses Thema an
Ich habe fast alle Teile für meinen 57er zusammen (Gerald macht mir den Motor ) und habe trotz der vielen Beiträge noch einige Fragen. Rahmennummer ist 221xxx.
Kann ich diesen Sattel verwenden? Wann wurden die Sattel umgestellt?
Sorry falls ich es überlesen haben bei dieser Vielzahl von Beiträgen des Baujahres 57.
Den SR2 baue ich aus gesammelten Einzelteilen zusammen, wobei ich achte möchte das alle Teile aus dem Jahr 57 stammen.
Mein hinteres Schutzblech ist von einem 240xxx Rahmen und hat einen Simson Aufkleber. Der SR2 soll in etwa so aussehen wie fotografiert, also Original bleiben

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nochmal ein Bild, ich finde super patina

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Die Satteldecke kannst Du verwenden.
Welcher Sattel darunter ist, kann ich auf Deinem Foto nicht erkennen.

sorry ist Sattel Nr.7
Wann wurde von Nr.5 auf Nr.7 gewechselt