Projekt: -Prospektschwalbe-, ein Aufbau einer Schwalbe ala Prospekt

Rico, die ersten Bilder gibts ein paar Seiten vorher.

So, bevor ich gleich mal an der Matratze horche gibt's noch schnell nen kleinen Happen für die Foto hungrigen unter Euch.
Nach dem ich gestern das Halbzeug (Rohteil) des Stempels gefräst habe konnte ich heute schon die ersten Schritte des eigentlichen Stempels beginnen.
Noch sind 3mm umlaufend Aufmaß bis zum fertigen Stempel, ist also noch nicht fertig.
Morgen (also heute) ) geht's weiter.


Angefügtes Bild

Materialverschwendung
So ein riesen Block, aus dem du den Stempel fertigst?

Im Ernst: Sieht doch schick aus. Schöne Fräsmuster
Nebenbei: Muss der Block so groß sein? Ist das für die Halterung der Stempelanlage?
Am Rande: Gute Nacht

Binn ja ma gespannt ob das Alu reißt beim Umformen
Schließlich war es ja schonmal Geprägt.

Einer von der QS bei Uns auf Arbeit meinte mal, Alu härtet nach 10 Jahrem aus bzw. wird Spröde. Die ganzen Alukarossen fangen an mit Reißen.

Binn mal gespannt wie das so bei einem 50 Jahre altem Blech wird
Es wird auch bisschen mit auf die Legierung ankommen...

Ich hätte zur Not noch eins aus ST. Werde heute abend mal schauen ob es das passende ist.
Sollte es notwendig sein, einfach melden.

ps. Alle Metalle sollen mit der Zeit spröde werden.
Sehr alte Autokarossen verbiegen sich nicht mehr so extrem bei einem Unfall. Sie Zerreisen an den Biegestellen und erzeugen scharfe Schnittkanten.
(Das hat man uns so in der Berufsschule beigebracht. Ich vermute aber mal, das ist reine Theorie die 'etwas' übertrieben gelehrt wurde)

Gruß Benno

Die Verschwendung wird sogar noch besser Benno.
Also so groß ist das Blöckchen jetzt garnicht. 100x80x130mm.
Der Runde und schon angedeutete Schaft wird der eigentliche Stempel und noch 60mm weiter ausgebildet. Die restliche Fläche dient dann einfach als Auflage für die Presse.
Geführt wird der Stempel dann in dem Druckstück der quasi das Lenkernlech auf die Matritze (Gegenstück des Stempels) drückt.
Mal sehen ob das alles so klappt.

Mal sehen wie sich das Alu verhält beim formen. Glaube aber nicht das es reißt oder ähnliches.

Man könnt das Alu auch leicht warm machen und dann pressen . Doch dann gibt es evt. Verspannungen im Metall .

Meinst du mit ST. Stahlblech ?

Ja,
Ich habe daheim 4 oder 5 Lenkerbleche und eines ist viel schwerer als die anderen.
OK, kann sein, dass es kein Stahl ist, aber irgend eine 'Eisenlegierung' wird es schon sein, woher sonst das gewicht.
Ich schaue heute abend mal genau nach und prüfe auch mal mit nem Magneten! Es kann sein, dass es die falsche Form hat. (Ich meine die Knicke rechts & Links bei den Griffen).
Wäre das was ungewöhnliches, ein Blech aus ST

Ah.....Stahlblech .
Wenn du auf den Seiten weiter vorne schaust siehst du das das Standlicht leicht erhöht ist . Ist das bei deinen auch so ? Wäre mir neu das es die auch aus Stahlblech gab

Richtig, bei den ersten Lenkerblechen war das Standlich erhöht und soweit ich jetzt weiß gab es diese auch nur in Alu.
Auch bei meinem ist es, wie schon richtig erkannt, erhöht.
Ich glaube um ein Stahlblech in der Form zu prägen brauchs schon ein wenig mehr Kraft und das wird sicher nicht so "einfach" möglich sein wie bei meinem aus Alu.
Aber ich kann jetzt auch auf eine 10t Presse eines IG-Kollegen zugreifen.

Dieses kleine detail hatte ich glatt übersehen

Die Erhöhung habe ich nicht dran!
Habe mich auch sonst vertan. Habe hier 3 ST Bleche und nur ein Alu.

Benno, kein Problem.
Manche Details sieht man erst auf dem zweiten oder gar dritten Blick.

Heute gehts mit dem Stempel weiter.

Nabend zusammen
Stück für Stück geht es mit dem Stempel weiter. Ich fürchte nur das ich zu der Matrize nicht mehr kommen werde in dieser Woche. Aber macht nix, die nächste Nachtschicht kommt gewiss.

Der Stempel und somit die sichtbare Prägung im Lenkerblech ist umlaufend 0, 5 mm größer als das Wappen.

Angefügtes Bild

Machst du da auch erstmal ein Testblech??

Ich hoffe bis Ende der Woche den Stempel fertig zu haben.

Inzwischen ist auch das "Lampenring-Problem" gelöst.
Eine passende Lampenmaske hat inzwischen zu mir gefunden.
An diese Stelle vielen Dank an unseren fränkischen Simsondienst.

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