 Restaurationsleitfaden Schwalbe KR51 1964, Alles über die 64 er Schwalben!
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Unregistered
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angebliche Feinverzahnung
Angefügtes Bild
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| Gast |
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Unregistered
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| QUOTE (boerdy61 @ 21.03.2011, 21:37) | Der mittlere müsste an den frühen (z. B. 64er) Star gehören, wenn feinverzahnt. Der von der 64er Schwalbe ist länger.
Thorsten |
Also dürfte der Obere, also der "lange" Kickstarter, tatsächlich für meine Schwalbe der Richtige sein? (Es ist ja auch der Einzige der passt von der Verzahnung her.)
Gruß
Ronald
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| Gast |
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Unregistered
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Also meiner sieht aus, wie der 2te. Denn wolltest mir abkaufen ;-) Verzahnung ist Top. Bei Interesse einfach PM.
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| Cloyd |
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So muss das! mfg Toni
Angefügtes Bild
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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert
Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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| boerdy61 |
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Danke, dann ist es auch an der Schwalbe der kurze wie beim 64er Star  Thorsten
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Gruß Thorsten
boerdy61
Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.
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| Gast |
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Unregistered
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Das ist echt verrückt mit dem blöden Kickstarter....nun hab ich endlich einen wirklich feinverzahnten Kickstarter der auf meine Welle passt (Verzahnung siehe das Bild von der Verzahnung auf Seite 95 ganz unten) und dann ist der zu lang!!!! Wo auf welches Simsonmodell gehört denn dieser lange Kickstarter von mir hin? @Martin...Du hast ne PN  Gruß Ronald |
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| lambiman |
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| QUOTE (SimsonSammler1234 @ 23.03.2011, 14:38) | | QUOTE (Ramirez @ 23.03.2011, 12:12) | | So wie ich weiß, hatte Schwalbe S auch den langen Kicker... |
Stimmt, die hatte ich jetz ganz vergessen.
Die KR51/1S hat den langen Kicker ja auch, weil der Fußschalthebel länger ist.
Jörg
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Genau diesen effekt musst ich bei meiner S feststellen.
Bei den kurzen Kickstartern hat man auch gerne mal den Gang reingelatscht beim antreten.
Gruß
Dirk
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Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen
Vom Pol bis zum Äquator und auch in Ulan bator
Du Kannst sie gerne Testen
Sie sind die allerbesten
vom Süden bis zum Norden und hinaus bis in die Fjorden
Aktuelle Besitztümer:
Star Bj73 Patinamoped
Star Bj72 Liegt zerlegt rum
Star Bj74 Im verwendbaren Originallack
Star BJ73 Teileleiche
Spatz Bj65 nicht schön aber selten
Habicht Bj74 Auferstanden aus Ruinen
Kr51/1S Bj72 in der Restauration
KR51 Bj65 Arbeit fürs nächste Jahr
S51 B2-4 Bj86 Mein Alltagsmoped
S50N Bj76 Seit Juli 2010 10000Km gelaufen
SR50C BJ86 Im Alltagsbetrieb
ES250/0 Bj58 Viel Arbeit
ES150/0 Bj62 Erste Serie mit 2 Farb. Tank
ES125/0 Bj64 Vollrestaurierte Glitzerkiste
Troll Bj63 Desolater Zustand wird restauriert
Neuzugang:
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| boerdy61 |
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Ich glaube eine praktikable Lösung für die oftmals fehlenden Sitzbankschlösser der 64er Schwalbe gefunden zu haben. Ich habe freundlicherweise vom User GT82 ein solches originales Schloss geliehen bekommen. Dabei fiel mir die Ähnlichkeit mit dem SR2-Speichenschloss auf. Solche Schlösser findet man doch relativ häufig, manchmal stecken sie noch "unbemerkt" in Gepäckträgern. Diese Schlösser, ein wenig bearbeitet, müssten eigentlich genau passen. Man muss nur das lange Rohr entfernen (manchmal aufgepresst, machmal aufgesteckt und durch einen Kerbstift gesichert), den vorderen Teil auf 16mm kürzen und schon passts. Hier mal ein Vergleichsfoto: Ach so, den fehlenden Schlüssel fertigt euch z. B. Jörg nach.
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Gruß Thorsten
boerdy61
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| Cloyd |
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Die passen, wenn man sie etwas kürzt, ganz genau.
Hab das selbst schon probiert.
Leider kann man das MZA Speichenschloss nicht verwenden.
mfg Toni
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