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der Lehmann	Geschrieben am: 15.06.2009, 21:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	zu 1.: keine Ahnung, müsste ich messen., zu 2.: da bleibt nur der Eigenbau aus Federbandstahl, zu 3.: nein, die Feder drückt auf die Kugel, zu 4.. Kettenschutz habe ich leider nur den Einteiligen in Nahaufnahme: Viele Grüße, Jürgen Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

mjcp	Geschrieben am: 15.06.2009, 22:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 832 Mitgliedsnummer.: 1304 Mitglied seit: 09.06.2008	Okay, danke

der Lehmann	Geschrieben am: 16.06.2009, 05:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Moin, ich habe mal wegen des Gewebeschlauches nachgeschaut. Die Genossen in Suhl haben im Ersatzteilkatalog vom 01.01.1956 wie folgt dazu vermerkt: Kraftstoffleitung A 5x9x150, DIN 73 379 FL Viele Grüße, Jürgen -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

Blitz	Geschrieben am: 16.06.2009, 06:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 311 Mitgliedsnummer.: 690 Mitglied seit: 09.07.2007	Moin,den Gewebeschlauch und passende Hülsen gibts unter anderem bei Haase! Gruß Andreas

mjcp	Geschrieben am: 16.06.2009, 07:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 832 Mitgliedsnummer.: 1304 Mitglied seit: 09.06.2008	Wo finde ich den "Haase"?

euvs	Geschrieben am: 16.06.2009, 08:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 874 Mitgliedsnummer.: 1601 Mitglied seit: 09.10.2008	...wenns der Haase iss - und der hat solche Leitungen - denn hier: www.oldtimerteile-haase.de ...Gruss, der Eike. ps: ...ich find die ummantelten Kraftstoffleitungen auch ganz nett - fürs Fahren sind die klaren Schläuche eindeutig praktischer... E. -------------------- ______________________________________________________ {suche} Motor IFA RT 125/0 aus 01 bis 03 1951 zu FIN 754.XXX

mjcp	Geschrieben am: 19.06.2009, 18:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 832 Mitgliedsnummer.: 1304 Mitglied seit: 09.06.2008	Also ich habe eben für mich selber eine seltsame Entdeckung gemacht! Gab es 2 Varianten des einteiligen Kettenschutzes? Man beachte das Teilstück "hinten" des Kettenschutzes im unteren Bereich -> 2 unterschiedliche Längen und das "vordere" Teilstück -> dort fehlen die Ausbuchtungen für die Befestigung am Essi Hier mal 2 Varianten die jeweils von einen originalen SR 1 stammen... Angefügtes Bild

mjcp	Geschrieben am: 19.06.2009, 19:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 832 Mitgliedsnummer.: 1304 Mitglied seit: 09.06.2008	... Angefügtes Bild

mjcp	Geschrieben am: 20.06.2009, 09:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 832 Mitgliedsnummer.: 1304 Mitglied seit: 09.06.2008	Hier mal noch die "lange Ausführung" aus dem Ersatzteilkatalog mit Ausbuchtungen für die Befestigung im kleinen Teilstück und nochmals zum Vergleich eine "kurze Ausfürhung" ohne diese Ausbuchtungen von einen originalen SR 1... Angefügtes Bild

mjcp	Geschrieben am: 20.06.2009, 09:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 832 Mitgliedsnummer.: 1304 Mitglied seit: 09.06.2008	... Angefügtes Bild

mjcp	Geschrieben am: 22.06.2009, 08:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 832 Mitgliedsnummer.: 1304 Mitglied seit: 09.06.2008	Weis denn niemand was darüber

der Lehmann	Geschrieben am: 22.06.2009, 19:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Habe ich so mit den unterschiedlichen Varianten noch gar nicht bemerkt. Da muss ich mal nach Bildvorlagen suchen. Ist schon möglich, dass es zwei verschiedene Ausführungen gab. Viele Grüße, Jürgen -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

Mopedfuchs	Geschrieben am: 22.06.2009, 23:27
Administrator Gruppe: Admin Beiträge: 2330 Mitgliedsnummer.: 1 Mitglied seit: 16.02.2005	Ich kenne diese beiden Varianten. Das hängt glaube ich mit der unteren Luftpumpenhalterung zusammen, die gibts nämlich auch in 2 unterschiedlichen Ausführungen (vom Maß her). Die Ausbuchtung am Kettenschutz dient dazu, für den Luftpumpenhalter Platz zu machen. (ein Vergleichsfoto der Lumftpumpenhalter folgt noch) -------------------- Teile für SR1, SR2, KR50, Spatz usw. findest du hier -> Simson Ersatzteile IFA-DKW - Das Kleine Wunder, fährt den Berg hinauf, wie andere hinunter

mjcp	Geschrieben am: 23.06.2009, 19:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 832 Mitgliedsnummer.: 1304 Mitglied seit: 09.06.2008	Bin ich mal gespannt

mjcp	Geschrieben am: 28.06.2009, 13:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 832 Mitgliedsnummer.: 1304 Mitglied seit: 09.06.2008	@ Mopedfuchs: Vergiss bitte die Fotos der unterschiedlichen Luftpumpenhalter nicht Mal eine kurze Zwischenfrage: Wohin gehört der 121-01 Vergaser? Kenn ja beim SR1 und den letzten MAW's nur den 121-1

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