Hilfe zum SR 1

Matze, von der Sache her ist das nur eine Messingkugel mit dem Durchmesser des Innenlochs der Gegenseite. Diese ist durchbohrt. Da geht die Seele des Zündkabels durch und ist verlötet.

An Deinem Teil fehlt die Feder, die die Kugel drinhält. Mit einer gedrehten Messinkugel ist es also nicht getan.

Die Funktion ist vergleichbar mit einem Klinkenstecker.

Danke, aber es soll auch ein "bissel" original werden Deswegen fragte ich nach den Abmaßen. Zu der Feder - die ist verbaut, nur schlecht auf den Foto zu sehen...

MfG Matze

Einspruch, Microbie

Die Feder ist auf dem Foto nicht drin!

Einspruch abgelehnt Wenn ich wieder daheim bin, mache ich ein Bild von der Feder - wird aber erst nächstes Wochenende Aber bis dahin hab ich mal noch eine andere kleine Frage. Welche der beiden Pedalen ist die Richtige für meinen SR1 ???

MfG Matze

Angefügtes Bild

Die Ablehnung der Ablehnung ist abgelehnt.

Matze...die Rechte auf Deinem Foto.

Falls die linke zu haben ist würde ich Interesse anmelden wollen...

Grüß Thomas.

Wenn ich dafür die fehlende für mich bekomme, können wir tauschen

@ Norbert: Verunsicher mich hier mal nicht so - war mir eigentlich ziemlich sicher, dass die Feder vorhanden ist

Matze-micro, die Feder ist auf Deinem Bild definitiv nicht drin!!!

Das ist aber nicht weiter schlimm, denn es ist nur ein kleines Stück gebogener ( 0,5-0,7mm) Federdraht. Das kriegt man locker hin.

Orginalität hin oder her: Diese Zündwinkel waren einfach Sch.. , denn die Kontaktgabe war nicht immer gewährleistet. Deswegen hat mans ja auch geändert!!

Man sieht es von aussen nicht. Andrerseits.... sollten wir uns mal kennenlernen...darf ich Deinen SR mal so richtig "unter die Lupe" nehmen? Das schliesst natürlich Demontagen mit ein ein. Und die gehn bis ins Motorinnere...

Hehe - klar,warum nicht Nein, mal ehrlich, kleine Abstriche musste ich schon machen in Sachen Originalität

# Schutzblech hinten mit original Teil "verlängert" - einlackiert sowie liniert
# Kupplungshebel verschlissen - verschweißt
# Loch im Schaltgriff für Steckspiegel verschweißt
# fehlendes Teil der Rippe vom Motorblock angeschweißt
# neue Reifen
# neue Schläuche
# neue Felgenbänder
# neue Zündkerze
# neue Lager
# neue Dichtungen
# neuer Unterbrecher
# keine originalen Pedale
# Brandnarben des Simson Emblems entfernt und geairbrusht im "Used Look"

Aber ich bin sehr bemüht den SR 1 in feinster Patina und soweit es geht Original 55 hin zustellen

MfG Matze

So Norbert,wie versprochen hier der Beweis für die Feder. War soeben nochmal unten in der Werkstatt...

MfG Matze

Pic 1:

Angefügtes Bild

Pic 2:

Angefügtes Bild

So Matze,

jetzt kommen endlich die versprochenen Maße. Ich hoffe, du kannst mit der Skizze was anfangen.

Das Teil ist aus Messing. In der Blechkappe endet die Iso-Hülle des Zündkabels. Das Anschlussteil wird mit dem Cu-Draht verlötet. Schwierig wird bestimmt die Herstellung des Holzgewindes, mit welchem du das Messingteil in die Isolierung reindrehst.

...

Angefügtes Bild

... Zur Verdeutlichung hier noch eine Nahaufnahme. In die kleine Rille soll die Haltespange aus Stahldraht im Zündwinkel einrasten.

Du hattest auch mal nach der Länge des Zündkabels gefragt. Ich schneide das Kabel immer auf eine Länge von ca. 28cm.

Viele Grüße, Jürgen

Angefügtes Bild

Besten Dank Sobald ich das Teil gefertigt habe,werde ich ein Bild davon reinstellen. Dann ist mein Motor komplett

Pic:

Angefügtes Bild

PS: Mir fehlt das Maß vom Abstand der Nut und das Maß des Gewindes (Bsp. 4er Holzschraube?).

MfG Matze