Wiederbelebung 1964er KR51H, Ostbikers Reanimation 08/09...

und der Direktvergleich der Lenkerpartien, 65 zu 64; 16N1 zu NKJ153

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Heut kam das ersteigerte Gut vom Auktionshaus. Sieht gar nicht so schlecht aus, Buchse schon gehohnt, Gewinde alle brauchbar nur bin ich mir beim Ringstoss des oberen Kolbenringes nicht sicher ob das nicht etwas zu viel ist

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das sind fast 3mm der untere hat dagegen nicht mal 0,1mm Spalt

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Hallo Christian,
durch den Ringstoß kann man ja ein Schwein durchtreiben.
Wie weit ist den der Neuaufbau der 64er vorangeschritten?
Gruß Markus

ist 40,68er Aufmaß die Hohnspuren sind gut zu sehen

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den oberen werd ich wohl oder übel mal gegen besseren auswechseln, auch wenn mir diese stümperhafte Frickelei missfällt, aber wär ja schade um den Rest. Naja, bei der Schwalbe bin ich bis auf die neuen/gemachten Räder den Spiegel und die Blinker noch nicht wirklich weiter mit der Aufarbeitung, da schlussendlich seit fast 4 Monaten Unwürdige Bedingungen in der Garage herrschen.
Ich sammel derzeit alle Teile an, damit wenn die Zeit es erlauben sollte die Sache dann Ruck-zuck von der Hand geht. Farbe wird auch noch bestellt (jetzt vielleicht doch wieder orange, da es ja mit einem tundragrauen Neuerwerb klappen sollte ) aber da Stress ich mich jetzt nicht... sie läuft ja schonmal wieder manierlich alles funktioniert tadellos, die Optik steht noch aus und der Motor gehört eben in gewisser Zeit saniert. Jetzt wird aber erstmal auf den Saisonauftakt und die ersten warmen Sonnenstrahlen hingefiebert!

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Also ich würde mal behaupten, der obere ist ein Grundmaßkolben.

Dein Maß:
Pi*D=127,7mm Umfang

Grundmaß:
125,6mm

Das sind 2,1mm Unterschied im Umfang.

Der Tim

Du meinst sicher nur den oberen Kolbenring

Ja na klar.

Der Tim

hochkram...
zu meiner Schande muss ich gestehen, dass jene schon fast 3 Jahre zerlegt im Keller rumliegt....allein es fehlt an der notwendigen Zeit, denn immer kommt etwas wichtigeres dazwischen... (Scheidung, Habicht, Sperber, Star, RT....*lol*) aber ich bleib am Ball, mittlerweile sind viele notwendige Teile beschafft!
z.B. nagelneue K4 mit Güteklasse 1 Aufdruck!

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Felgen neu gespeicht mit Chromspeichen...

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Nagelneue 4-Ripper und Ochsenaugen

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Oh fein Christian,

das freut mich das es an dem Projekt voran gegangen ist!

Gruß Thomas.

Spannband mit Schnalle und Haken in unbenutztem Neuzustand

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Unglaublich, was ihr da immer wieder für Neuteile ausgrabt.