Meine Schwalbe Bj. 1964 in orange, 46 Jahre Stillstand!

Na siehste geht doch

Das wird schon Neuerung bringt auch Komplexität

Eventuell ist es ja sinnvoll den Auspuff da er noch nicht verschmoddert sein sollte Vercromen zu lassen was meinst du?

Man sieht auch ganz gut das die sich ums schleifen und Polieren der Cromschicht keine Mühe gegeben haben.

P.S War nicht die Betriebsaneitung noch dabei eventuell solltest du mal reinschauen dort steht m.e. auch drin wie man das Rad ausbaut

Gruß
Dirk

Wer lesen kann, wäre hier wohl klar im vorderen Teil...

Oder wie war das nochmal ?

Was die Chromteile angeht, wird zu gegebener Zeit was passieren.
Den Teil vom Auspuff, den man auf meinem letzten Foto sieht, bin ich schon mit Schleifwolle zu leibe gerückt.Die Rostpickel gehen mit Zusatz von WD40 gut weg, allerdings muss man danach erstmal ordentlich polieren, weils ja matt wird.
Beim Krümmer hilft das aber auch nicht mehr, da blättert das Chrom schon ab.

Die Qualität der Verchromung ist wirklich nicht das wahre.Man sieht deutlich, wie die Riefen vom Schleifen durchkommen.Es war eben Massenproduktion.Man hatte keine Zeit da noch ewig hochglanz zu polieren bevor Chrom draufkommt.
Das war bei meinem SR1 auch so, nur war kein Rost dran.


mfg Toni

Nachdem ich einige Gummiteile in Weichspüler hatte, hab ich mir heute (oder gestern) die Gasaramtur vorgenommen.Der Griffgummi ist wieder etwas weicher und natürlich sauber.
Den Bowdenzug noch geschmiert und dann gings los.
Gummi, Aludistanzstück und Blinker dran.
Vorher musste ich noch die Kabel für den Blinker erneuern.Die alten hatten Brüche.
Natürlich kam DDR Lötzinn zum Einsatz.


Was ich eigentlich will...Ist es normal, dass der Gasdrehgriff nicht von selbst in die Ausgangsposition zurückdreht?Er dreht so einigermaßen leicht, aber bleibt eben da wo man ihn loslässt.
Es ist alles gefettet.Nicht zu viel aber ausreichend.Die Blattfeder ist lose und trotzdem passiert das.Der Griff hat auch seitlich etwas 1mm Spiel, klemmt also nicht.
Ditt is doch Assi!


mfg Toni

Meiner ist auch gut gefettet , aber er schnackt auch nicht so ganz fix in Ausgangsposition zurück . Ist der Gaszug geölt ?

Ich denke dass das normal ist und an dem Verdrehwinkel des Schiebers am Lenker liegt.

Gruss,
Raphael

Mit dem Gasgriff von SR1/2 und S50 z. B. kann man das nicht vergleichen. Das Funktionsprinzip ist ganz anders, weshalb der Griff wieder in die Ausgangsstellung zurückgeht. Durch den Schlitten gibt es Reibung, weshalb das Ganze schon schwergängiger sein muss. Hinzu kommt, dass die Teile an deiner Schwalbe noch "neu" sind und sich vielleicht noch "einspieln" müssen.

Thorsten

Das Einzige, das den Gasgriff zurückdreht ist die Federkraft der kleinen Feder des Schiebers im Vergaser - da kommt also auch nicht viel.

Bist du überhaupt schon mal einen Vogel gefahren?

Gruß Christian

So eine Schwalbe bin ich noch nicht gefahren. Jedenfalls keine originale.Ne verbastelte KR51/2 vor etlichen Jahren mal, aber das zählt nicht.
So bin ich ja sonst immer nur Essi gefahren und die Jahre davor mal "nebenbei" S50 und S51.
Es kam mir eben komisch vor.Dass die kleine Feder im Vergaser nicht reicht war mir klar.Man könnte ja zur not noch ne zweite Feder mit reinbauen.

Der Bowdenzug geht jedenfalls leicht.
Tja, dann ist das eben so.


mfg Toni

Hi,

eigentlich müsste das mit etwas Fett ganz leicht gehen....

Ich vermute eher, dass der Gasgriff bei Dir nicht richtig sitzt. Das dauert bei mir auch immer ne Weile, bis der Gasgriff wieder richtig in seine Führung greift. Ist manchmal ne ganz schöne Fummelei. Ich muss zum Beispiel den Schieber unten im Lenker bissl nach aussen schieben und "fädle" dann den Griff auf, wenn der ganz am linken Rand ist, dann sitzt der Griff wenn er dran ist nicht wirklich richtig.

Leider kann ichs nicht besser beschreiben , mir fehlen gerade die richtigen Worte....aber probier einfach mal bisschen rum....Du merkst schon, wenn es dann richtig ist.

Gruß
Ronald

Naja, der Gasschieber wird schon angehoben.
Da denk ich mal ist alles korrekt.Es kann schon sein, dass sich die Mechanik erst einarbeiten muss.

Nachher werd ich mal ein Rad neu einspeichen.Vorher aber noch die Felge polieren.

mfg Toni

Im Schwalbebuch steht zum Gasgriff: Regelmässig derbe fetten . Oder so ähnlich .

Gruss vom
Raffi

sehr geil! was machst du damit? ich hoffe du konservierst sie für die ewigkeit... du weißt schon das das es nur noch eine hand voll solcher überbleibsel gibt?! vorallem dazu noch erstes baujahr! nicht schlecht!
dazu wusste ich garnicht, dass '64 schon exporte in die BRD erfolgt sind.
is die mit eingetragenen 50 km/h zugelassen?

waren die blinker bei der '64er nicht dabei? da waren doch die ochsenaugen dran oder nicht?

Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Der Tim

sorry ich bin neu hier! hab die anderen seiten nich gesehen... tut mir leid >,<

Du hast aber schon Forenerfahrungen

mfg Richard