Meine Schwalbe Bj. 1964 in orange, 46 Jahre Stillstand! - Seite 18 - DDRMoped.de

DDR Oldtimer Forum

Regeln

Forum-Regeln Hilfe

Hilfe

Hilfe

Suche

Suche

Mitglieder

Mitglieder

Ersatzteile

Ersatzteile-Shop

Nutzerkarte

Nutzerkarte

Kalender

Kalender

Willkommen Gast ( Einloggen | Registrieren )

Bestätigungs E Mail erneut senden

Start -> Simson -> KR 50 / KR 51 (Schwalbe)

Seiten: (24) « Erste ... 16 17 [18] 19 20 ... Letzte » ( Zum ersten neuen Beitrag )

Antworten

Neues Thema

Umfrage

Meine Schwalbe Bj. 1964 in orange, 46 Jahre Stillstand!

Thema abonnieren | Thema versenden | Thema drucken

Cloyd	Geschrieben am: 23.01.2011, 20:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Zottel, ich versteh Dich meistens. Manchmal aber fällts mir schwer, weil es doch sehr radikal ist. Ich hab mich schon dran gewöhnt. Alter Paradiesvogel! mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

boerdy61	Geschrieben am: 23.01.2011, 20:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5540 Mitgliedsnummer.: 1054 Mitglied seit: 21.01.2008	So, wie der Ring noch aussieht, ist der nach dem Polieren wie neu. Thorsten -------------------- Gruß Thorsten boerdy61 Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

Zottel	Geschrieben am: 23.01.2011, 20:19
Unregistered	Na dann ist ja gut wie gesagt bei mir würde die schwalbe nachher zu 100% aus DDR Teilen bestehen und sop fällt für mich auch das ausbessern mit neuem Lack flach aber ist ja deine und desswegen ist es ok !

domdey	Geschrieben am: 24.01.2011, 21:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Ich glaube auch, dass hier am Tachoring nur Polieren nötig ist ! Was den Schwingenlagerbolzen angeht : Da hat einer deine "Dame" wohl komplett von rechts aufgebaut . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Cloyd	Geschrieben am: 25.01.2011, 19:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Naja, so richtig rubbeln will ich da nicht, weil sonst das restliche Chrom abgeht. Etwas besser ist es aber, denk ich. mfg Toni Angefügtes Bild -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

domdey	Geschrieben am: 27.01.2011, 23:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Das wird schon ! -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Simsondriver91	Geschrieben am: 28.01.2011, 20:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Probiers doch mal vorsichtig mit Alufolie und Elsterglanz!

Cloyd	Geschrieben am: 28.01.2011, 23:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Das ist eine sehr gut Idee! Muss ich mal an einem alten Chromteil austesten. mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

Roadrunner335	Geschrieben am: 29.01.2011, 00:05
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 998 Mitgliedsnummer.: 945 Mitglied seit: 25.11.2007	Toni, ich kann dir "Nevr Dull" uneingeschränkt empfehlen. Zitat: "Greift Metalle weder mechanisch noch chemisch an" Das Zeug ist sagenhaft für verchromte und polierte Teile! Einfach drüber gehen, etwas einwirken lassen, und dann mit einem Tuch abwischen. Alte Chromteile sehen aus wie neu. Man bekommt auch Rost und Dreck damit gut weg. Und die Dose hält ewig. Ich hab meine schon gut 2 Jahre im Gebrauch, und die ist noch zu 2/3 voll! Normalerweise bin ich immer sehr skeptisch bezüglich solchen Mittelchen, aber Nevr Dull ist jeden Cent wert. -------------------- Gruß Marcel

domdey	Geschrieben am: 29.01.2011, 00:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Müsste man tatsächlich mal probieren . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 29.01.2011, 01:19
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15615 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Alex Nevr Dull kann ich dir ebenfalls nur empfehlen. Das Zeug verwende ich schon seit über 10 Jahren! So ne Dose kostet glaub 7 oder 8 Euro und reicht ewig! Jörg -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

Roadrunner335	Geschrieben am: 29.01.2011, 01:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 998 Mitgliedsnummer.: 945 Mitglied seit: 25.11.2007	Vorher -> Nachher Sorry, hatte kein besseres Bild auf die Schnelle... Angefügtes Bild -------------------- Gruß Marcel

Wombat45	Geschrieben am: 29.01.2011, 12:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4821 Mitgliedsnummer.: 3758 Mitglied seit: 20.08.2010	Klasse , aus Chrom wird Gold . Geht das auch mit Geldstücken, oder doch nur Optische Täuschung ? Mfg. Frank -------------------- Mfg. Frank Meine Essi`s 57er "Klick" " Verkauft " Mein Roter "Klick" zerlegt und eingelagert Patina SR2E "Klick" Verkauft 73er Star"Klick"

ddrschrauber	Geschrieben am: 30.01.2011, 00:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Also mit Nevr Dull Rost weg zu bekommen ist schwierig, aber Dreck geht super damit weg. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Geschrieben am: 30.01.2011, 00:17

Zitat

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 998
Mitgliedsnummer.: 945
Mitglied seit: 25.11.2007

QUOTE (ddrschrauber @ 30.01.2011, 00:06)

Also mit Nevr Dull Rost weg zu bekommen ist schwierig, aber Dreck geht super damit weg.

Der Tim

Ja, Oberflächenrost war eigentlich gemeint.
Die schwarzen Punkte am Tacho sind kl. Rostpickel, sowas geht dann weg.

--------------------

Gruß Marcel

E-Mail

MSN

Top

Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gäste und 0 Anonyme Benutzer)

0 Mitglieder:

« älteres Thema | KR 50 / KR 51 (Schwalbe) | neueres Thema »

Themen Optionen

Seiten: (24) « Erste ... 16 17 [18] 19 20 ... Letzte »

Antworten

Neues Thema

Umfrage

zur DDRMoped.de Startseite

Folge uns auf Facebook

Folge uns auf Twitter

Powered by Invision Power Board(U) v1.3.1 Final © 2003 IPS, Inc.