Restauration meines 60ers, Dokumentation

Genau die Buchsen werden normalerweise mit einer Maschiene eingepresst.
Mein Mopedhändler hat so eine bei dem hab ich das auch machen lassen geht ruck zuck.

Wie sieht die aus? Das interessiert mich brennend, durch welches Werkzeug die Buchsen eingepresst werden.

Der Tim

Ich hab immer noch nicht wirklich ne Lösung gefunden, wie ich die Dinger reinkrieg

....die Dinger gut einschmieren mit Fit, irgendwie mit etwas zusammendrücken und reinflutschen lassen dann zum Schluß die geschmierte Hülse hinterher

Womit zusammendrücken? Das mußte mal sehen vielleicht findest Du so etwas wie eine alte Zange, ein geteiltes Röhrchen oder irgendwie so einfach mal basteln

Viel Glück

Orginal geht es mit einem abgesetzten kegeligen Dorn. Erst das Gummi mit Fit rein, dann den Dorn auf dessen abgesetztem Ende die Hülse draufsteckt. Das ganze ebenfalls mit Fit einpressen.
Ohne dem Dorn fast ein Ding der Unmöglichkeit.

Hallo Norbert und Tony!

Danke erst mal für die Antworten!

Norbert, hast du manchmal ein Bild von so nem Dorn?

Grüße Crispin

Hallo hier spricht die Unmöglichkeit

Ich hab zwar nur die in der Schwinge gewechselt (weil die beim Auseinanderbauen rausgefallen sind), aber es ging wunderbar.
Und zwar ganz einfacher Trick: Die Teile vorher entweder mit Fit behandeln oder Talkum (hab ich genommen). Dann auf beide Seiten ein Brettchen und vorsichtig mit einer kleinen Schraubzwinge zusammendrehen. Schiebt sich wunderbar rein der Gummi. Sobald das Teil drin ist das gleich für die innere Hülse, aber nur mit einem Brettchen (nicht dass die Schraubzwinge abrutscht).

Hoffe das funktioniert bei dir auch...

Grüße

Jürgen

Liebe Unmöglichkeit

klar, ein "Gleitmittel" muss sein. Die von Dir benutzte Variante hat den Nachteil, dass Du dabei innen den Gummi verletzen kannst. Es ist ja nicht nur ein Silent, sondern dient auch einer relativ festen Fixierung. Aus diesem Grund wurde/wird der kegelige, runde Dorn verwendet.

Bild oder Zeichnung hab ich z.Zt. nicht, hol ich nach.

das wäre geil, wenn du das machen würdest

Ah gut, haben wir wieder was gelernt...für den nächsten Oldtimer, falls noch einer kommt.
Funktioniert hats jedenfalls und mit ein bisschen Glück ist auch alles in Ordnung (hat zumindest die ersten Probefahrten gehalten). Aber dann stellen wir diesen Tipp mal nur als Notlösung hin

So heute hab ich das Motorlagr reingebracht und noch 3 Silentblöcke in der Schwinge.

Ich habs mit Rohr Gleitmittel gemacht und mit Schrauben und Scheiben die Gummidinger damit reingedrückt. Über die Gummidinger hb ich noch ein Rohrstück geschoben, was genau draufpasst aufn Gummi.

Ganz wichtig ist dabei, das mann nicht schief den Gummi reinmacht, weil dann bekommt man den Gummi nicht rein und macht ihn vlt. noch kaputt.

Grüße
Crispin

So die Lager sind jetzt alle drinn

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Den Gepäckträger hab ich auch schon wieder zusammengebaut.
Da mein Lackierer aber den Stift für die Klappe versaut hatte, hab ich meinem Gepäckträger gleich nochn Stück Chrom gegönnt

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Heute hab ich auch noch angefangen einzuspeichen, ein Rad ist fast ferig

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