Eure Vorkriegsräder

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Kam mir so bekannt vor, war mal meins ausn fundus.

[MAWfreund]

Dann stell ich auch mal wieder was vor, mittlerweile verdichtet sich alles in Richtung Exelsior.
Es gibt viele Übereinstimmungen.
Wie:

-Hinterbaurohre zum Klemmbolzen hinten, gehen Karoartig auseinander und dann zur schmalen Öse zusammen.
-Innendurchmesser Tretlageraufnahme
-Schlagzahlen
-Rahmenform/Schwingung, Mittelsteg Ausrichtung
-Lochabstand SKS
-Muffe überm Tretlager
-Position Öler
-Stempel Gabelschaft
-Kastenartige, Gabelkopfform, Lagerschalen STK
-gerader Steg versteifung Gabelscheide hinten.
-Bandfeststeller ist sehr weit vorn, direkt an der Lötstelle

Alles so an einem anderen Rad der Marke zu finden.
Auch in den Katalogbildern sehen die Rahmen aus den 10er Jahren bei den einfachen Damenmodellen so aus.

Laut Mario Steinbrink, ist es von der Nummer von 1913.

Leider wurden damals wie heute Steuerkopfschilder gern gesammelt und so ist auch dieses verschwunden.

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[MAWfreund]

Bekommen hab ich das ganze als nakten Rahmen, ich wollte mal was ganz altes aufbauen.

Mittlerweile hab ich einen Lampenhalter ergänzt, eine zur Patina passende Lampe dran und einen Feststeller hab ich nun auch dran.

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[MAWfreund]

Im Moment hab ich einen neueren Lenker in deutscher Form dran, einer aus der Zeit mit 25mm Rohr kommt die Woche ran mitsamt alter Bremsform.

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[MAWfreund]

Passende Wulsträder hab ich auch besorgt, vorne ist noch soeine breite Nabe drin, passt gut in die Zeit.

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[MAWfreund]

Einen Steg gibt es nicht hinten oben.

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[MAWfreund]

Die Felgen sehen noch sehr gut aus, die ich bekommen hab, auch wenn sie nicht so sehr patiniert sind wie der Rahmen.

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[MAWfreund]

Eigentlich wollte ich erstmal übergangsweise ein anderes Tretlager einbauen zum fahren, aber die ganzen Konfektionssachen, Händlerteile usw. passen nicht weil alles 40mm. Ausgerechnet hier sind 46mm Schalen vorgesehen, nichts anderes passt...wird bestimmt nicht einfach werden da etwas zu finden.

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[MAWfreund]

Auch wenn es eher etwas für Spezialisten ist , ich finde es macht Spass alles zusammenzusuchen, ist immer wieder ein Abenteuer, nie weiss man was einen erwartet und ob man zum Ziel kommt. Etwas Abwechslung ist aber auch schön und ich hab eben wieder etwas vor dem Schrott bewahrt.

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[MAWfreund]

Ich werde weiter berichten.

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[Gringo]

Nur mal zur Info. Bei Dürkopp und sicher auch anderen Herstellen. Gab es Stege für den Hinterbau die geschraubt waren. Evtl. Fehlt das Teil..

[MAWfreund]

Ok danke, das wusste ich nicht, vielleicht war er auch nicht richtig verlötet . Dann werd ich mal suchen.

[MAWfreund]

Das Rad ist von Excelsior, Wochenende bekomm ich die fehlenden Teile, wie das Tretlager und das Emblem für vorne.

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[MAWfreund]

Sattel, Kette und 5/8 Ritzel für hinten, muss dann noch besorgt werden.

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[MAWfreund]

Das Ballonsimson bekommt nun doch eine elektr. Lichtanlage, aber ich lass den seitlichen Lampenhalter optionsweise dran, so kann ich wenn ich Lust hab auch wieder mal mit "Kerze" fahren
Mir fehlt nur noch ein Dynamo und ein Strebenrücklicht.

Für Ausstellungszwecke hab ich hier den originalen Holzdekorlaufradsatz mit roten Ballonreifen.


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