Beule im Tank, ...und dann?

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Beule im Tank, ...und dann?

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der Lehmann	Geschrieben am: 15.01.2011, 17:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Vor einiger Zeit hatten wir mal das Thema zum "Auszinnen" größerer Unebenheiten. Hier nun mal das gesamte Thema im Überblick und als Anleitung für User mit Beulen. Bei größeren Untiefen ist selbst mit Dickschichtspachtel nichts mehr zu machen. Es bleibt also nur die Variante aus der Urzeit des Fahrzeugbaus. So oder so ähnlich könnte der Start aussehen: Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 15.01.2011, 17:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Schritt 1 Großflächige Herstellung eines metallisch reinen Untergrundes. Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 15.01.2011, 17:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Man(n) nehme einen leistungsstarken Lötkolben (z.B. 300W), Lötwasser auf Säurebasis und Lötzinn. 2. Schritt Verzinnen der Fläche Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 15.01.2011, 17:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Fertige Grundfläche. Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 15.01.2011, 17:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Schritt 3 Auftragen des Lötzinnes Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 15.01.2011, 17:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Schritt 4 Das überschüssige Material wird mit einer groben Feile abgetragen. Fehlstellen werden nochmals mit Zinn aufgefüllt. Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 15.01.2011, 17:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Schritt 5 Mit der Feile und groben Schleifpapier (Körnung 100) wird die Oberfläche endbearbeitet. Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 15.01.2011, 17:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Schritt 6 Qualitätspüfung Ist alles ausfüllt? Stimmt die Wölbung? Sind die Übergänge zum Blech o.k.? Ggf. Feinschliff mit 250er Schleifpapier. Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 15.01.2011, 17:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Bei mir hat es funktioniert. ...und bei euch? Übung macht den Meister. Also keine Angst vor dicken Beulen! Viel Erfolg, Jürgen -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

Peterle	Geschrieben am: 15.01.2011, 18:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2529 Mitgliedsnummer.: 1920 Mitglied seit: 22.02.2009	Wenn du es schon so Fachmännisch machst denn heisst es auch DELLE! Beulen gehen vom Material her gesehen nach außen! Nur so ein Hinweis, sonst aber super erklärt! Hannes -------------------- MfG Hannes aus Meck-Pomm

der Lehmann

Geschrieben am: 15.01.2011, 18:08

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 8616
Mitgliedsnummer.: 487
Mitglied seit: 17.02.2007

QUOTE (Peterle @ 15.01.2011, 18:01)

Wenn du es schon so Fachmännisch machst denn heisst es auch DELLE!
Beulen gehen vom Material her gesehen nach außen!

Du hast ja Recht.

Ich habe aber durch den Tankstutzen geguckt.

Aus dieser Richtung, ist es eine Beule.

--------------------

Viele Grüße, Jürgen

Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13
UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt!

"Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

Landwirt	Geschrieben am: 15.01.2011, 18:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 317 Mitgliedsnummer.: 4089 Mitglied seit: 29.12.2010	was hast du da für Lötzinn genommen? da braucht man ja Massen! -------------------- MfG, Daniel

kakerlake	Geschrieben am: 15.01.2011, 19:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 924 Mitgliedsnummer.: 3508 Mitglied seit: 07.06.2010	Hab auch so ein schönes Dellchen in meinem Bima Tank...als ob da einer mit Absicht die Ecke von nem Hammer ausprobiert hätte... -------------------- Ein Pessimist ist ein Optimist mit Erfahrung... Fahrzeuge: Victoria Herrenrad 1934 mit Garelli Mosquito 38A Simson SL1 1971 Vaterland Damenrad 26" 1953 Peugeot BIMA 1952

Mopedfuchs	Geschrieben am: 16.01.2011, 02:08
Administrator Gruppe: Admin Beiträge: 2330 Mitgliedsnummer.: 1 Mitglied seit: 16.02.2005	Ich habe mal gehört, dass man größere Dellen heraus ziehen kann, indem man in der Mitte der Delle einen Metallstab anschweißt bzw. nur heftet und dann daran zieht. Funktioniert das? Hat das jemand schon einmal gemacht und kann davon berichten? -------------------- Teile für SR1, SR2, KR50, Spatz usw. findest du hier -> Simson Ersatzteile IFA-DKW - Das Kleine Wunder, fährt den Berg hinauf, wie andere hinunter

NorbertE	Geschrieben am: 16.01.2011, 08:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 14959 Mitgliedsnummer.: 211 Mitglied seit: 05.02.2006	Fuchs, was Du meinst, nennt sich "spottern". Es ist nicht nur ein Metallstab, an dem man zieht. Das Ding nennt sich, glaub ich, "Gleithammer". Ein Metallstab mit Endanschlag, auf dem ein recht massives Griffstück gleitet. Der Stab wird mittels Hilfsmittel (Scheibe, Schraube etc.) punktuell in die Delle geklebt/geschweisst. Jedesmal, wenn man das Griffstück an den Endanschlag prellen lässt, überträgt sich das auf die Delle. Das geht aber nur bei "weichen" Dellen. Harte Knicks bekommt man damit nicht gezogen. Da hilft nur Jürgens Methode. Ein Karosserieblechfuzzi kann das sicher besser erklären. -------------------- Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten. Karl Kraus

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