S 50 / S 51 - DDRMoped.de Bildergalerie

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am besten bewertet - S 50 / S 51

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Meine Simson S51E Baujahr1710 x angesehenHier steht genau das gleiche ;)

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Meine Simson S51E Baujahr2066 x angesehenDen Lack habe ich selber angemischt, also einmalig!
Ansonsten ist nicht viel gemacht, ausser 5 neonröhren, kein schalldämpfer, rennluftfilter im seitendecker, crosslenker und anderer Spiegel.

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S 70/6 5gang1434 x angesehen

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S51 Enduro4441 x angesehen• S51 Enduro Bj.1989
• Fast nur neue oder sehr gut erhaltene Gebrauchteile verwendet.
• Aufbauzeit ca. 1/2 Jahr.
• Neuer S70 Motor mit RZT Auspuff ,Sportluftfilter, Drehzahlmesser und Anlasser vom Simson Roller.
• Alle Motorbautenzüge vom SR
• Enduro Federn
• Ca. 10cm Tiefer gesetzte Schwinge + Versteifung (Rahmen so umgebaut das die Kette nicht schleift).
• Motorlageraufhängung so umgeschweißt, dass sie jetzt an der zweiten Achse parallel zur Schwinge schwingt, so kann die Kette nicht reißen.
• Schwinge so versteift, dass sie sehr stabil ist.
• Motor Schutzrahmen
• Suzuki Mini Blinker
• S53 Sitzbankrahmen gebogen und auf S51 Sitzbank umgeschweißt.
• Soziushalterung vom SR.
• S53 Tank
• Das ist der breiteste und höchste Lenker den ich bekommen habe.
• Obere Gabelbrücke vom S53.
• SR Telegabel umgedreht verbaut und mit 10 cm verlängert, durch schweißen (Bremsbautenzug vom Duo gekürzt).
• Fußrasten verbreitert, versteift und klappbar
• Seitenständer auf das doppelte verlängert (war eigentlich ein universeller für die Schwinge).
• Cockpitoberbau vom S53 angepasst und Unterbau ist Eigenbau
• Kompletter Kabelbaum ist von einer S53, aber so verlegt wie beim SR wegen dem Anlasser.
• SR Zündschloss.
• Vorn und hinten 16 Zoll Edelstahl Felgen mit 3 Zoll Stollendecke.
• Kotflügel vorn und hinten von FOX
• Kanzel von ?
• Rahmen komplett pulverbeschichtet.
•
Neu ist…..
Ich habe TÜV bekommen für den Umbau, dafür musste ich aber auf die originale Auspuff Anlage und Luftfilter zurückgreifen.
So ist aber alles legal ……………….grins.
Mit freundlichen Grüßen Thomas Neumann

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