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KR 50 Bj. 19601666 x angesehenvor dem restaurieren, ich denke das bild spricht bände, es mußte alles gemacht werden, wir haben aus 3 motoren einen gemacht, der originalmotor war nicht auseinander zu nehmen trotz 24 h ultraschallbad bei der DB21. Dezember 2008
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KR 50 Bj. 19602136 x angesehennach dem restaurieren, sandstrahlen, hammerschlag blau lackieren, neue bowdenzüge, auspuffanlage, felgen neu gespeicht, sitzbank neu usw. ...21. Dezember 2008
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KR 50 Bj. 19601621 x angesehennach dem restaurieren, sandstrahlen, hammerschlag blau lackieren, neue bowdenzüge, auspuffanlage, felgen neu gespeicht, sitzbank, motor neu usw. ...21. Dezember 2008
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S 50 B2 von 19771483 x angesehenFast originaler B2, außer originaler Fußrastenbrücke mit Seitenständer vom 51`er Comfort, hint. Schurtblech vom 51`er.
Habe ich 2005 überarbeitet, d.h. neu aufgebaut und wieder komplettiert.11. Dezember 2008
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modifizierter S 50 B1 von 19791427 x angesehenHabe ich im Juli 2006 nur aus Einzelteilen nach meinen Vorstellungen auf die Räder gestellt.
Modifiziert mit M 541/5, TS Dämpfern, DZM und Tacho von S 83, Knieblech, Kniedecke, Comfort Sitzbank, seltener Seitenständer, TS Lenker und Griffe, Rahmen und andere Blechteile gepulvert.11. Dezember 2008
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KR 51 1S Halbautomatik1118 x angesehen1972 1S, Rahmen Nr.: 530.0.. war im Orig. Lack Olive Beige, soll auch wieder mal so werden10. Dezember 2008
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Sr 4-1 P1369 x angesehenPedalspatz, BJ 1962 mit Soemtronmotor,
Rahmen Nr. 2.004 6..10. Dezember 2008
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S50B2E1586 x angesehen05. Dezember 2008
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S50B2E1287 x angesehen05. Dezember 2008
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Mein SR21578 x angesehen28. Oktober 2008
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Die Schwalbe Bj. 67 vorher.....1071 x angesehen22. Oktober 2008
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Mein Black Bird ( STOLZ!!!)1203 x angesehen22. Oktober 2008
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