Schon wieder ein Spatz..., kam geflogen

So Leute,


Da der Trend heutzutage eindeutig zum Zweitspatzen geht, und man sich doch in Zeiten wie diesen feste Wertgrundlagen schaffen muss, ist man gut beraten, sich einen Pedalspatz für sehr sehr wenig Geld zu kaufen, um sich daran zu erfreuen.


Hiermit stelle ich also meinen neuen Pedalspatz SR 4-1 P von 1967 (!) vor!

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Der Motor ist soweit komplett (die Zündung samt halben Kabelbaum liegt im Werkzeugfach des Mopeds)....Vergaser hab ich da, aber der Luftfilter, und die ganzen Hebeleien/Gnubbel zum Tippen und Luft geben fehlen leider ...

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Naja, es ist halt doch so Einiges dran zu machen...

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Lack: Vornerum ist er noch top erhalten! Aber ab dem hinteren rahmenteil und Heckkotflügel ist er grauenhaft ...was soll ich machen? Partielles Ausbessern oder lieber neu lackieren? Diese Frage stelle ich nicht einfach so, ich bin da wirklich grad sehr unschlüssig!

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Aber es ist eine sehr solide Basis! Der Aufbau (so oder so ) wird in Kürze beginnen, und dann nach und nach. Schließlich möchte ich diesen Sommer eine Tour mit zwei eigenen Spatzen machen!




mfG Christoph

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Du kannst doch eh nur auf einem Spatz gleichzeitig fahren Gib ihn mir Mach was schönes draus

Schonmal was von Ungarischer Post gehört?

Wenn die Steinschläge nicht wären, würde ich sagen reinigen und polieren. aber blankes Blech ist immer doof...

Mach was draus!


Mir hat der Motorradschlosser von Synold gestern auch wieder seinen Spatzrahmen angeboten.

Daniel

schickes teil ich finde den pedalspatz ja persönlich noch ne ecke besser als den "normalen".
erinnert mich wirklich an meinen pedalspatz den ich in so ziemlich den selben zustand gekauft habe

aber wie du schon sagst wenn er günstig ist muss man ihn mitnehmen.

ich sehe das so man muss jetzt bunkern um später noch was zu schrauben zu haben bevor die ganzen simsons und ersatzteile unbezahlbar werden.

ich würde ihn erstmal komplettieren und fahrbereit machen und später kann man ja dann immer noch restaurieren.

viel spaß mit deinem neuen vogel

gruß Marius

Hallo zusammen,
hallo Christoph ,

da kann ich dir nur zu deiner Philosophie und zum Neuerwerb gratulieren.
Ich finde selbst, daß der blaue "Perdal Spatzilein" Wunder wirklich mehr Spaß beim Fahren bringt als der Sömmerdaer K oder der Suhler K. Und man wird immer und überall daraufhin angesprochen.

So, es verging ein Jahr. Ein bisschen schäme ich mich ja, dass es bis jetzt nur so wenig Fortschritt im Pedalspatzprojekt gibt, aber dafür hab ich mir fest vorgenommen, das Tierchen noch vor Sommerbeginn fertig zu bekommen! Viel ist es ja nun nicht mehr.

Leider hab ich nur 2 (sehr schlechte) Bilder vom derzeitigen Ist-Zustand, aber es ist ja immerhin ein Unterschied zu vorher erkennbar. Ich mach euch demnächst ein paar bessere Bilder.

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Gemacht werden müssen jetzt "nur" noch die Räder, und das ganze Kleinkram um den Motor, sowie der Kabelbaum.

Ich bleib am Ball! 2010 - Jahr des Spatzen!



mfG Christoph

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Ja also, wenn ich bis dahin die Räder zentriert bekomme und alles nach Plan läuft, dann ist es so angepeilt, dass der Pedalspatz zum Vor-UT fertig sein soll.

Der Lack ist vom Doc, und ich hab mich mal selber probiert, und so schlecht ist es gar nicht mal geworden. Die Reifenfrage steht noch aus: Ich zwar noch 2 K4-Reifen, aber die sind nicht mehr so vertrauenserweckend ...
Und für die Sitzbank muss ich mich auch entschuldigen. Ich vermute, es war mal eine Eigenkration, jedoch habe ich ihn in Ermangelung eines Concorde'schen Bezuges aufgezogen, und ich persönlich hab mich mit ihm abgefunden. Es ist halt "etwas Eigenes" ...


Wobei ich nicht versprechen kann, dass dieses niedere Fahrzeug dem putschtenden möchtegern-königlichen Kommerz-Adel und seinem merkwürdigen Gefolge auch genügen wird.


Achso, noch eine Frage: Knieblech - ja oder nein?


mfG Christoph



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