Kniebleche an der RT waren üblich, genauso später an der ES.
Befestigt waren diese an einem Querrohr, welches an den Rahmen geschraubt war. An diesem Querrohr wurden die Kniebleche außen mit zwei Rändelmuttern gehalten. Unten waren eine oder zwei Gewindestangen, um die Bleche am Motorblock zu halten.
Wenn ich viel Zeit habe, kann ich auch einmal Fotos raussuchen und einscannen.
Zusätzlich gab es als Zubehör auch noch eine wasserdichte Knieschutzdecke.

Diese war mit einem Riemen am Tank befestigt und ging bis zum Bauch und zu der Unterschenkeln. Beim Abstellen lag dies Knieschutzdecke über dem Fahrersitz und schützte diesen vor Nässe.