Krümmer 64er Schwalbe und Star, Sammelbestellung?

Ich habe eine Adresse von ner "Krümmerbude", die nach Muster Krümmer anfertigt. Da der von unserer 64er wohl kaum noch zu retten ist, hab ich mal rumgefragt, wer so etwas herstellt. [An dieser Stelle noch mal Dank an Norbert, der mir diesbezüglich auch schon seine Hilfe angebeoten hat.] Zum Preis kann ich noch keine Aussage machen, (vielleicht würde es nach der Norbert-Methode ja doch billiger werden )
aber prinzipiell möglich ist der Nachbau erst einmal. Da ich mir vorstellen könnte, dass es sowas wie Mengenrabatt geben könnte, wollte ich mal fragen, ob noch jemand Interesse an einer Bestellung hätte.

Thorsten

Ich habe mal dort angerufen, der Krümmer, unverchromt, nach Originalmuster hergestellt, würde 30,- kosten. Kommt nun drauf an, was man noch fürs Verchromen zahlen würde. Da fällt mir doch spontan die "Galvaniseurin" ein, was ist da eigentlich rausgekommen?

Übrigens würde der Herr Trommer auch solche Krümmer nachbauen, 40,- + Verchromen. Irgendwo hat er das wohl auch in seiner Preisliste stehen. Weiß von Euch da jemand Bescheid? Was sagt Ihr zu den Preisen? Hat jemand Interesse?

Thorsten

Frag dazu mal den Calle

Also, Calle, ich frage dich hiermit ...

Thorsten

tjo, teile abgegeben,
2 mal angerufen danach mit der aussicht das ich bald nen kostenvoranschlag bekomme

nix passiert

selber nochmal hingefahren, preis ausgehandelt mit termin (ca ende november) seitdem erstmal funkstille

tim hat auch zeuchs da , weiß nich was mit seinem zeuchs ist

tim ?

Ich rufe Dienstag mal an, die Verantwortliche hat heute und Montag Urlaub.

Der Tim

Worin unterscheidet sich der Krümmer denn von den anderen Star / Schwalbe Krümmern?

Ich habe grad mal bei meinem Großhandel nachgeschaut, Krümmer verchromt für KR51/1 und Star wird dort angeboten.

Wird auch ausgewiesen als passend für KR 51 / KR 51 F laut Ersatzteilekatalog Ausgabe 1964, Übersicht Schalldämpferanlage.

Also Tobi
Die alten KR51 und SR4-2 Krümmer hatten einen gleichmäßig runden Biegeradius, der der spätere der /1 Typen verließ den Zylinder erst geradlinig un machte dann einen schärferen "Knick"
Hier mal der alte (edit: Krümmer ) gehalten von meinem Assistenten

Angefügtes Bild

und der neue sieht ja bekanntlich im Profil so aus

Angefügtes Bild

hier noch das Gegenüberstellungsfoto
alt

Angefügtes Bild

...
neu

Angefügtes Bild

Soweit zur Theorie. Was sagt ihr denn nun Zum Preis, und wäre Interesse da? Hat jemand nen günstigen Verchromer zur Hand, an Schleifarbeit dürfte ja nicht viel zu machen sein ???

Thorsten

Ostbiker, vielen Dank für die aufschlussreiche Erklärung

Der Krümmer erinnert mich an bisschen an den kurzen SR 2 Krümmer, aber dürfe von der Biegung her nicht passen

Hallo Thorsten, frage doch erst einmal ab welcher Menge der nette Herr die Rohre für die Häfte biegt. Nahtloses 28er Stahlohr mit 1mm Wandung und 330mm Länge ist nicht allzu teuer, in der Biegeradienmaschine ist das Ding in einer Min gewalzt, vorallem wenn man ein O wallzt hat man schon 4 Rohlinge auf einen Streich bei einem U sind es deren 2 und der Dichtkonus am Zylinder ist auch mit den richtigen Kegeln ein Kinderspiel. Also bei Material und Aufwand sollten max. 15€ zu Buche stehen, das anständige hartverchromen ist da eine andere Geschichte, die mal gerne an die 50€ kosten wird.

Bitte Chef!
Deinen Krümmer würd ich oben ca. 50mm kürzen und neu bördeln und unten ca. 100mm kürzen und schon ist es ein perfekter alter Krümmer