SR2 Neuaufbau

Hallo ich bin der Danny und bin gerade dabei mein SR2 aufzubauen.

Hier mal die basis
]Basis[/URL]

und nach einer stunde sah er so aus

]zerlegt[/URL]

Und jetzt habe ich auch gleich mal ein paar fragen.

Ich habe da noch eine nabe wo simson drauf steht,kann mann die auch als hinterradnabe umbauen weil vorne wollte ich die halbnabe behalten.

Und dann such ich noch ein foto vom orginal kettenschutz,bei meinen ist das letzte stück vergammelt.

Hallo, lad erstmal größere Bilder hoch!

Was für ein Baujahr ist dein Essi?

Du kannst KEINE Vorderradnabe als Hinterradnabe umbauen!

Entweder sind 2 Halbnaben (1957) oder 2 Vollnaben verbaut. Vorn und hinten anders gab es nie!

Hi,danke.
Das mit denn naben habe ich jetzt hier in ein beitrag herrausgefunden.Bei mir wurden halbnaben verbaut.

Der Essi ist Bj.57

Hier nochmal ein paar bilder

Angefügtes Bild

Kann mann immer nur ein foto anhängen oder auch mehr?

Angefügtes Bild

Hier noch eins

Angefügtes Bild

Sieht schön aus, gute substanz aber gab es diese Farbe mal orig ?
mfg

Also der wurde aufjedenfall mal lackiert.Die blechteile sind eigenlich alle gut in schuß,genaueres sehe ich nach dem sandstrahlen.Der rahmen macht nur probleme da wo der ständer und die auspuffhalterung angebaut wird hat der vorbesitzer es richtig leihenhaft angeschweist und mit demhammer alles krum gehauen.

Hier noch ein bild vom orginal lack


Angefügtes Bild

Aua der arme Essi..^^

Lang lang ist her aber hier gehts auch mal wieder weiter.Die ersten teile sind vom lacker zurück.Ich hoffe das nächste woche der rest kommt.Und dann geht es ab zum Stricher



Angefügtes Bild

Nicht schlecht

Orginal soll der nicht werden, oder?

Sax

Dann auch noch gleich ne frage.Jetzt wollte ich bei der vorderen Gummifederung die Puffer wechseln.Jetzt ist mir aber das Gummi abgeschert und das Gewinde steckt noch drin.

Gibt es da noch eine möglichkeit das so raus zubekommen oder muß ich das jetzt ausbohren??



Angefügtes Bild

100% orginal wird es wohlnicht mehr werden.Aber ich versuche mich so weit wie möglich dran zuhalten.

Was hast du denn schon wieder für ein fehler entdeckt?

Eigentlich etwas schade, dass Du ihn nicht original machen willst, weil es doch ein ziemlich früher 57er ist.Dein Ding.

Um den Rest aus dem Schwingarm zu bekommen gibt es zwei einfache Möglichkeiten:
1. Du sägst von dem Plättchen links und rechts (gegenüberliegend) soviel ab, dass Du einen Maulschlüssel ansetzen kannst.
2. Du sägst oder flext einen Schlitz rein, um mit einem Schraubendreher den Rest einfach rauszudrehen.
Bohren würde ich nicht.

Viel Spaß noch beim Zusammenbauen!

mfg Toni

Ok, dann würde ich die Bremsankerplatten wieder entlacken und maximal silbern Pinseln, wenn dir der Com nicht gefällt.


Sausewind hat die Gummifederung neu da.

Sax

Hallo!

Versuchs mal mit einer Rohrzange und ein wenig WD40. Bei mir ging es ab.
Viel spaß und viele Bilder

Gruß Schubi