Dnepr Mt10 kaufen?, Brauch mal eine Meinung

Ich brauch mal eine Meinung von den Ural/Dnepr Profis im forum...

Es handelt sich um eine Dnepr Mt10
BJ Juli 79
Hu bis März 2023
Zustand Original
750km gelaufen, Begrenzer ist noch im Vergaser.
Elektronik-Zündung wurde verbaut.

Beschrieben als "Exportmodell?"
"... Kilometerstand ist sehr wahrscheinlich korrekt, da das Motorrad viele Jahre nach der Produktion für den Export im Lager stand..." (textausschnitt)

Beiwagen nicht Angetrieben.

Jetzt würde mich mal eure gesamtmeinung zu dem Fahrzeug interessieren, und auf die ganzen Gespanne aus der UdSSR (Ural, Imz, Dnepr...)

Was willst du dazu hören?

Das ist wie mir jedem anderen Oldtimer auch. Du kaufst kein Fahrzeug, du kaufst ein Hobby. Wenn du dich dafür interessierst und Spaß am Schrauben und Optimieren hast, dann kaufen. Wenn du hauptsächlich fahren willst und Touren machen möchtest und das Gespann nächstes Wochenende zu einer Europatour aufbrechen soll, dann vielleicht eher was anderes, neueres, zuverlässigeres suchen.

Gibt es einen Link zu dem Angebot mit Bildern, dann kann man dazu vielleicht etwas mehr sagen.

Das mit dem Schrauben ist kein Problem... Ist ja sowieso mein Hobby 😅
Zwecks link... Leider geht mein Kleinanzeigen gerade nicht, deswegen hau ich mal ein paar Screenshots rein.

War die Kiste auch schon angucken, macht jetzt keinen schlechten Eindruck...

Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild

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"Leider hat sich das nicht bewährt...", schreibt er.

Das sagt alles. Mein Freund hatte sich sowas "geschenkt" angelacht. Hinterher hat er sich nur geärgert und den Haufen weiterverschenkt.

Hol' dir lieber eine ältere BMW mit Boot. Oder die Chinakopie davon.

"Leider hat sich das nicht bewährt..." interpretiere ich mal so, das die Ural/Dnepr sehr wartungsanfällig ist... Was mir auf Rat meiner bekanntschaften auch gesagt wurde... Sollte für mich aber weniger ein Problem darstellen da ich die Maschine sowieso nicht oft ausfahren werde und ich kein Problem habe mit Optimierungen und Schraubereien... Zumal ich eine Jawa 50 typ 20 fahre (was auch schon eine mieße blech Büchse ist was Wartung angeht)

So wie es klingt, hast du es sich für dich ja schon entschieden, was soll das ganze dan eigentlich?

Das frage ich mich auch.

Grundsätzlich ist eine Dnepr MT10 ein sehr interessantes und robustes Motorrad. Sie ist zuverlässig und leistungsstark, und kann auch im Gelände eingesetzt werden. Der niedrige Kilometerstand von 750 Kilometern ist sehr positiv, und spricht für einen guten Zustand des Fahrzeugs.

Der Begrenzer im Vergaser ist ein Hinweis darauf, dass das Motorrad ursprünglich für den Export in Länder mit niedrigeren Geschwindigkeitslimits bestimmt war. Dies ist nicht weiter schlimm, da der Begrenzer leicht entfernt werden kann. Wenn Sie mehr über Vergaser oder Lager wissen möchten, können Sie natürlich https://de.tradebearings.com oder https://www.tradebearings.com/ besuchen.

Die elektronische Zündung ist eine sinnvolle Verbesserung, die die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs erhöht.

Optisch nicht schlecht. Inlandsmodelle haben nur die Halbnabenbremsen.

Wenn der Preis passt - und du kein Bock mehr hast, kannst du sie doch wieder verkaufen.

Der Rückwärtsgang ist gut, den Klumpen willst du nicht schieben

SW-Antrieb brauchst du nur im Gelände. Ohne ist sie leichter und schneller.
Wird aber nicht wirklich schneller als ein MZ Gespann fahren.
Aber Steigungen und Gegenwind machen nicht viel aus.

Fazit: Kaufen und selber heraus finden ob du mehr Schrauben muss
oder mehr Fahren kannst

Nach dem Mauerfall habe ich ein Ural Gespann neu gekauft, ist ja recht ähnlich.

Einige Dinge verändert, DelOrto Vergaser angepasst, die Elektrik überholt, die Bremsen zum bremsen animiert und so weiter. Achja, bis 1000Km 4x Ölgewechselt, dann war der metallische Glanz des Altöls erträglich.
Die Verarbeitung war erbärmlich aber liegen geblieben bin ich in zwei Sommern nie.

Gruß
Willy

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