Franks Simmen, die Dritte

Guten Abend zusammen.
Habe meine Simson S51 B1 fertig gemacht.
KBA Papiere wurden in August beantragt.
Zeit genutzt den Hobel wieder fertig zu machen.



Angefügtes Bild

Jetzt der Schock:
KBA sagt:
Da das Typenschild verwittert ist ist es nicht mehr den Orginal und so wurden keine KBA Papiere ausgestellt.
Wollen die mich verarschen?
Es ist das Orginale.
Meine MZ Typenschilder waren auch verwittert.
Hat der tüv auch nicht gesagt wegen Typenschild kein Tüv.
Was soll ich jetzt machen?
Umbauen auf anderen Rahmen Schliesse ich aus.Ist alles soweit fertig.
Blinker und etwas Elektrik fehlt-
PS:
SR 50 KBA Schreiben soll ich morgen bei der Post abholen.
hoffe das die Sauber ist/Exportfrei
Gruss Frank

Mach Fotos von dem typenschild im ungereinigten zustand, und dann versuchst du es etwas zu polieren mit elsterglanz oder autosol mit einem weichen Frotteetuch. Sollte es danach alles lesbar sein, schickst du zeitnah schriftlich einen Wiederspruch am besten per einschreiben mit den bildern im Anhang nach Flensburg. Dann sollte es keine Probleme beim ausstellen der Papiere geben und du hast die kohle nicht umsonst bezahlt!

Hier ein Bild vom Schild


Angefügtes Bild

100% Original!

Daran gibt es nicht den klizekleinsten Zweifel!!

Kommt zwar selten vor dass ein Typenschild so verwittert ist, aber sowas gibt es auch.

Ich empfehle auch einen Einspruch! Die Mitarbeiter dort haben im Grunde auch keine Ahnung und entscheiden einfach mal so mal so. Das ist in meinen Augen Willkür.

Also ich kann alles lesen
Meine ganzen Mz Typenschilder sahen auch so aus.

Die Frage wäre ja grundsätzlich ( also rechtlich gesehen ) warum das Typenschild ein original sein muss.
Das Typen Schild ansich ist kein Dokument. Entscheidend ist die Rahmennummer....

Ich lasse mich aber gern belehren.

Damit soll wahrscheinlich den vielen Komplettneuaufbauten entgegengewirkt werden. Deshalb ja auch die zu schickenden Fotos ( wenn ich das richtig in Erinnerung habe). Ob das mit den Typenschildern rechtens ist, bezweifle ich auch.

Das Typschild ist ein Indiez auf Reimport oder kein Reimport.
Daran macht das KBA fest ob Papiere oder nicht. Andere Möglichkeiten haben sie nicht.

Für eine HU beim PKW z.b. ist ein Typschild bedeutungslos. Da schaut keiner nach. Ebend hält nur nach der FIN

Wegen dem verwitterten Typschild des TE würde ich beim KBA am Telefon vorsprechen. Wenn die Fahrzeuge die ganzen Jahre draußen standen und der Witterung ausgesetzt waren sieht das Schild nun mal so aus.
Evtl. auch nach dem Vorgesetzten beim KBA verlangen.
Aber, freundlich bleiben, man möchte ja etwas von denen.

Es wäre nur die Frage wie die Auslandkennungen auf den Schildern angebracht waren?! Ob die auch gestanzt waren.

Ich hatte damals 2 CM 50 gehabt
Typenschild und am Rahmen
Im Rahmen war es eingestanzt ,Typenschild weiss ich nicht.
weiss aber nicht ob es bei allen so war
Soll da einige geben.
Ohne Kennung bis hin nur auf den Typenschild.
Gruss Frank

Gab es nicht mal einen der Ahnung hatte von den Rahmen?
Stege oder so hiess der
Gruss frank

Nicht alle sind gestanzt H, H40, CS was da hinter S51 stehen kann bei Reimporten ist
wie die Typenbezeichnung S51 Aufgedruckt
Selbst CM50ccm ist bei einigen oben rechts auf dem Typenschild nur aufgedruckt.

Ich würde ein Widerspruch einlegen,
das Typenschild ist original nur halt stark verwittert.

Weil die Kerbnägel nicht mehr original waren, hat das KBA sogar schon eine Ablehnung geschickt.
In dem Fall war der eingelegte Widerspruch erfolgreich.

Selbst wenn da was wäre müsste man es doch erkennen wenn man nahe genug ran geht.
Vlt die Tage nochmal nachsehen und gegenfalls noch etwas putzen
Ich kenne es nur Beides Typenschild und Rahmen nahe Rahmennummer.
Die hatten ja fragen können wegen mehr Bilder vom Schild
Wenn die unsicher sind
Ich frage mich ob es immer wo anders stand oder immer an der gleichen Stelle mit CM etc.
Gruss Frank

Du musst mit den bildern schon aufpassen und die so machen wie die es haben wollen. Auf einem bild sieht man ein Fahrzeug, auf dem anderen einen rahmen und paar kabel ohne tank. Das kann darauf hinweisen das das Fahrzeug auf dem ersten Bild ein anderes ist, als das auf dem bild vom Typenschild. Lässt vermuten das Fahrzeug ist nicht komplett existent, deshalb abgelehnt. Also bilder vom Typenschild muss erkennbar sein, das es auch das Fahrzeug ist. Ausserdem auch die Rahmennummer extra fotografieren mit paar Fahrzeugspezifischen Details im Hintergrund. Also viele eindeutige belegbare Fotos. Wenn die Ablehnung trotzdem kommt liegt die Rahmennummer wahrscheinlich in einem export block, ohne das dubdas weißt.