 Mitnehmer Tachoantrieb, Nach Umbau auf Kugellager
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Hey, habe mir aus den Blech-Abdeckringen einen Tachomitnehmer gebaut. Diese wurden von mir nicht mehr benötigt, weil ich die Laufräder auf Kugellager umgerüstet habe. Der Bau des Mitnehmers dauert ca. 10min. Dazu erst die Blech - Abdeckringe getrennt. Man muss den äußeren Ring nehmen, weil der später in die Nabe gepresst wird. Er muss fest sitzen, weil er den Tachoantrieb drehen muss... Dazu den Ring an 2 gegenüber liegenden Seiten mit einem Eisensägeblatt einsägen, so dass ca. 10mm breite Fähnchen entstehen. Dabei nicht bis zum Rand sägen, sondern ca. 1,5mm vorher aufhören, damit der Ring Formstabil bleibt.
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Dann die Fähnchen mit 2 Zangen leicht nach aussen Biegen. Eine hält den Rand des Ringes fest, mit der anderen sachte aufbiegen. Dann den Mitnehmer noch mal auf Rundheit prüfen und vorsichtig mit einem Durchschlag in die Nabe einpressen, so dass er außen bündig sitzt. Et voila! Fertig. Alles schön fetten, dann zusammenbauen. Evtl. muss man den Rand des ringes etwas schmaler sägen mit der Eisensäge, weil die Kuellager ja einen Teil des Platzes für sich beanspruchen. Muss man individuell entscheiden. MFG Marko
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| QUOTE (Headbanger @ 07.05.2019, 08:21) | Hey,
habe mir aus den Blech-Abdeckringen einen Tachomitnehmer gebaut. Diese wurden von mir nicht mehr benötigt, weil ich die Laufräder auf Kugellager umgerüstet habe.
Der Bau des Mitnehmers dauert ca. 10min. Dazu erst die Blech - Abdeckringe getrennt. Man muss den äußeren Ring nehmen, weil der später in die Nabe gepresst wird. Er muss fest sitzen, weil er den Tachoantrieb drehen muss...
Dazu den Ring an 2 gegenüber liegenden Seiten mit einem Eisensägeblatt einsägen, so dass ca. 10mm breite Fähnchen entstehen. Dabei nicht bis zum Rand sägen, sondern ca. 1,5mm vorher aufhören, damit der Ring Formstabil bleibt. |
Der Beitrag ist leider im falschen Thema gelandet. Hier geht es um den kleinen Tachoantrieb des SR1 bzw. SR2.
Ich werde aus den Beiträgen von dir ein eigenes Thema machen.
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