Ladeanlage KR51/1, Bedeutung der Nummern

[Roadrunner335]

Wollte mal Fragen was es mit den verschiedenen Ladeanlagen auf sich hat, die haben ja alle eine andere Nummer. Und zwar hat meine den Geist aufgegeben und jetzt bräuchte ich eine 8871.1 .
Kann ich da auch noch einen anderen Typ verwenden? Verhandle gerade mit jemandem der jedoch keine .1er hat, nur andere.

MfG

[joker317]

Also ich kenne nur 2, eine mit einer Diode in der Mitte, für S50/51 und Mopeds mit 21W-Bremslicht und die wo nur ein Kabel in der Mitte ist, für Mopeds mit 18W-Bremslicht.
MfG joker317

Edit: Mir fällt grad noch ein, dass es auch was mit den unterschiedlichen Batterieladungen zu tun hat...
MfG joker317

[drehmoment]

Hallo Marci,

ich hätte da etwas, was Dir vielleicht weiterhelfen könnte, wenn Du Dich zum reparieren durchringen solltest (sofern man für die Ladeanlage noch Einzelteile bekommt ).

Habe da noch folgende Anleitung, die ich Dir nach Einscannen in elektronischer Form eintüten könnte, meld Dich einfach bei Bedarf.

Gruß,

Bernd

[Roadrunner335]

Hallo Bernd,
das ist sehr nett von dir, aber ich glaub es gibt keine Ersatzteile mehr und sonst wird da auch nicht mehr viel zu retten sein. Ich hab schon versucht ob sich noch was machen lässt, aber es scheint nicht so. Der Defekt ist von außen nicht sichtbar.
Dann muss ich wohl irgendwo anderst eine herbekommen.

MfG Marci

[Schwalbenfreak]

also es gibt so weit ich weis folgende unterschiede

es gibt welche mit zwei ausgängen für die ladung (1. viel ladung, 2. wenig)

dann hatte ich auch schon mal eine mit nur einem kabel für die ladung.

die nummer ist mit sicherheit nur für die unterschiede bzgl. der ladung.

in der s51 braucht man mehr ladung, da dort im gegensatz zur schwalbe eine größere batterie verbaut ist.

gruß

[Roadrunner335]

Ich wollte keinen neuen Thread aufmachen.
Es geht immernoch indirekt um die Ladeanlage.
Nachdem ich eine zweite reingehängt habe, wurde der Akku trotzdem nichtmehr aufgeladen.
Jetzt würde ich gern wissen wo der Fehler liegt, und darum die Frage:
Das rot/gelbe Kabel vom Motor kommend ist doch für die Aufladung der Batterie zuständig (Rot/gelb => Sicherungskasten => Ladeanlage)
Kann mir jemand sagen was da an Volt anliegen muss? Hatte bei laufendem Motor mal gemessen, aber lag keine Spannung an

Edit:
Zuständig wäre ja die Lichtspule: Akku, Rücklicht, Tachobeleuchtung, Stopplicht
Es funktionieren z.Z folgende Sachen nicht: Parklicht, Blinker, Akkuladung...
Hängt eig. nicht zusammen. Kann sein das Parklicht nicht funktioniert da mir bei meiner letzen Bestlleung statt 6V, 12V geschickt wurde.
Blinker wäre zu wenig Ladung(Akku) ne logische Möglichkeit (~5.5V)

MfG Marci

[ddrschrauber]

Hallo Marci,
Blinker, Parklicht und Ladeanlage hängt sehr wohl miteinander zusammen, denn Blinker und Parklicht werden beide von der Batterie gespeist. Wenn die nicht geladen wird, geht der Rest auch nicht. Also, ich würde sagen du liegst mit der defekten Ladeanlage schon richtig. An der Ladeanlage müssen etwas mehr als 6V anliegen, also in etwa 7V (ohne Gewähr ).

Der Tim

[Roadrunner335]

Also, Blinker gehen wieder, das lag tatsächlich an ein bisschen zuwenig Leistung von seiten der Batterie aus.

Jetzt wollte ich von euch noch wissen, ob ich am Kabel rot/gelb vom Motor kommend Spannung messen sollte, hab das jetzt mit 2(!) Zündungen getestet, und es kam nix an (V).
Ich glaube mittlerweile das ich irgendwo Kriechstrom habe, weil über nacht 4V von der Batterie verschwunden waren, kann irgendwo nicht sein...

MfG Marci

[Schwalbenfreak]

musst halt dein messgerät auch auf Wechselspannung stellen