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> DFZ 632
t19u
Geschrieben am: 28.12.2007, 14:26
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DFZ 632 alias Pomßenschlepper!

Gekauft am 15.01.2006.

• 4-Zylinder-Diesel (baugleich mit GT124) mit 30PS
• 4-Gang
• 30km/h Höchstgeschwindigkeit
• 1600kg Leergewicht
• 7000kg Anhängelast, bei Druckluftbremse 11000kg



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t19u
Geschrieben am: 28.12.2007, 14:28
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Kaufzustand:

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t19u
Geschrieben am: 28.12.2007, 14:29
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Technisch war er in einem guten Zustand. Hat einen neuen Anstrich bekommen und neue Räder. Mit den Alten war kein vorankommen.
Erneuert wurde die Dieselpumpe ( Diesel im Motoröl), neue Einspritzdüsen und die Glühkerzen. Sehr robust. Hat nun in den zwei Jahren knappe 100 Betriebsstunden gelaufen. Ist ja nur ein Hobby.


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t19u
Geschrieben am: 28.12.2007, 14:30
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Zulassen würde ich in auch. Brauche dazu aber mal eine Kopie von dem Kfz-Brief. Leider noch keinen bekommen.

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t19u
Geschrieben am: 28.12.2007, 14:31
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Außerdem suche ich noch ein Dach.

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joker317
Geschrieben am: 28.12.2007, 17:31
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thumbsup.gif Geniale Teilem damit bleibt nichts stehen oder? 11t Anhängelast ist wirklich ne Wucht, wie kriegt das Teil denn 1.6t auf die Waage?
MfG joker317
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t19u
Geschrieben am: 28.12.2007, 17:34
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Hallo.
Unter dem Fahrzeug, neben dem Sitz und hinten unter der Anhängerkupplung befinden sich serienmäßig insg. 300kg an Gewichten.


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Toni
Geschrieben am: 28.12.2007, 20:11
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ohmy.gif thumbsup.gif Wenn das mal nicht Genial ist.. 11 Tonnen zul. anhängelast.. ER schafft ja bestimmt mehr als zulässig.. Der K700 wiegt 12,9t.. wenn ich mir vorstelle, wie der kleine.. blink.gif
Schon ne wucht.
Was haste denn da für Räder drauf? Sind das vorne umgedrehte Barkasräder?


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t19u
Geschrieben am: 28.12.2007, 20:28
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Die Räder habe ich nach langem suchen gefunden. Bin da aber nach Lochkreis gegangen. Also kann ich dir nicht mal sagen, woher die stammen. Die Felgen sind aber gedreht, das ist richtig. Reifengröße 6,7x13 auf 5-Loch-Felge.

Hinten sind statt der Serienbereifung 6,50x16 nun 10/75 x15,3 verbaut. Ohne diese Reifen wäre die Anhängelast nur auf Asphalt erreichbar. Wobei das größte Manko dieses Fahrzeuges ist, das es keine Differenzialsperre hat. Eigentlich unverständlich, da ja eine gekürzte Robur LO-Achse verwendet wurde. Da hätte man die Sperre eigentlich mit verbauen können oder sollen.

Die Länge beträgt: 2,60m und die Breite 1,30m (durch die Räder, sonst nur 1,10m).


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Toni
Geschrieben am: 28.12.2007, 20:44
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Müsste Barkas sein, weil ja vorher die drauf sind, wie sie auch aufm Multicar sind/waren. Und der M22 hatte mal ne Zeitlang Barkasfelgen (glaubich nur ganz am Anfang) drauf. So Schließt sich der kreis biggrin.gif
Und 6.70 - 13 passt in dem Fall auch zum Barkas.


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t19u
Geschrieben am: 28.12.2007, 21:09
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Original sind vorne nur 21x4 Reifen drauf. Multicar hat 23x5, glaube ich. Lochkreis und Nabenmäßig würden auch die Multi-Räder passen.


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Toni
Geschrieben am: 16.03.2008, 23:03
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huh.gif Gugge an Warum denn das? sad.gif


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t19u
Geschrieben am: 17.03.2008, 20:24
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Sorry. Was hat mich da geritten? Ich hatte hier ein Angebot, komplett mit Tüv und Papiere. Nur dafür hätte meine Kohle nicht gereicht. Aber nun, eine Nacht später, bin ich zu den Entschluß gekommen, das ich das gute Stück behalte. Er ist zu gut und wer weiß, was ich sonst bekomme.



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Toni
Geschrieben am: 17.03.2008, 22:16
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biggrin.gif so gings mir auch mal.. hatte die Schwalbe mal bei mobile drin, dann nichtmehr, dann im Omoma, oder lieber nicht.. dann an nen Freund verkauft und dann zurückgekauft laugh.gif

Schöne Sachen verkauft man nicht biggrin.gif

Wie gucken eigentlich die Leute, wenn du mit dem Teil angeflogen kommst? biggrin.gif


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t19u
Geschrieben am: 18.03.2008, 19:48
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Die meisten denken ja, das es ein Eigenbau ist. Aber man wird schon belächelt. Man traut dem kleinen Ding halt nix zu. Aber da muß man drüber stehen. thumbsup.gif


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