Knatter-Rumpel-Stillstand, Motorschaden?

Hallo, liebe Simsonfreunde!

Mir hat es gestern das Schwälbchen zerlegt, nix geht mehr.
Ich möchte gerne von Euch hören, was ihr davon haltet...

Vor etwa 50km begann der Motor, mit einem sirrenden Schnarren auf sich aufmerksam zu machen.
Das Geräusch klang wie ein ferngesteuertes Elektroautochen. Es war unabhängig vom Kupplungszustand - änderte aber mit der Drehzahl die Frequenz. Standgas: ((surr), hohe Drehzahl: ((sirr)..

Nun ging das aber nach 3 Fahrten wieder weg - dafür war das Motorenklappern etwas lauter.

Gestern dann wurde das Klappern innerhalb von 100 Metern superlaut - wie ein alter Lanzmotor - so hämmerte der "Diesel".. Dann ging die Kiste aus.

Wenn ich nun im Leerlauf anzutreten versuche, ist der Antrittswiderstand merklich geringer, fast nicht da.. Der Kolben scheint sich dennoch zu bewegen, es kommt zu schwachen Zündgeräuschen.

Sooo, eigentlich möchte ich zu Weihnachten ohnehin einen Zweitmotor regenerieren und den "alten" ersetzen. Vorher habe ich null Zeit, mich darum zu kümmern. Drum wäre es ganz wundervoll, von Euch eine Einschätzung zu bekommen, ob da ein kapitaler Motorschaden vorliegen könnte - oder ich doch Glück habe und es für ein paar Penunzen reparieren lassen kann .
PS: Getriebeöl sollte genügend drin sein - kann ich gerade aber nicht prüfen, da der Vogel noch an der "Schadensstelle" auf Abholung wartet..
Wie lange der Motor lief oder wie viele km er drauf hat ist unbekannt..

Beste Grüße aus Berlin,
Susii.

Wie soll die das einer aus der Ferne sagen was da loß ist?
Mein Habicht macht auch summende Geräusche. Zum Teil auch recht laut. Das liegt aber an dem kleinem Luftleitblech links am Zyl. Mich stört es auch nicht weiter
Aber wenn es kratzt und schleift wirst du sehr warscheinlich einen Motorschaden haben.
Je nachdem wie es mit deinem know how aussieht, machen oder machen lassen!

Aus der Ferne hört sich das wie ein kaputter Kolbenring, eine aufgelöste Anlaufscheibe oder ein Sicherungsclip vom Kolbenbolzen an, der/die sich jetzt den Weg in den Brennraum gebahnt und die Kolbenringnuten zusammengedrückt hat. Nimm den Zylinder runter und sieh dir an was Sache ist. Wenn die Kompression schlagartig weg ist, ist der Kolben sowieso hinüber. Mit ein bisschen Glück kannst du aber den Zylinder nochmal ausschleifen lassen.

Der Tim

... es kommt zu schwachen Zündgeräuschen?

Das war auch mein erster Gedanke Tim. Es kann aber auch ein defektes oberes Pleuellager sein.

Reparieren lässt sich in der Regel alles und es lohnt sich immer den originalen Motor zu reparieren als einfach irgend einen anderen Motor rein zu hängen!

Mach mal Fotos vom Motor wenn du den Zylinder gezogen hast. Also Kolben und Zylinderlaufbuchse, dann sehen wir weiter.

Grüße Jörg

Moin!

Vielen Dank für Eure Einschätzungen!
Da Ihr nämlich alle auf einen motorinneren Defekt tippt, steht nun tatsächlich die Regeneration an.. Vor Winterbeginn wird das allerdings nichts

Sobald ich das Dingens auseinander habe, schicke ich Euch Fotos.

Ahoi, ab heute wird wieder Ente gefahren - ist ja auch eine Geflügelsorte

Susii.