Sr50/1 Mofa, Star 25

[docralle]

Folgendes Problem hat mein Kumpel: Sein Mofaroller (basis SR50 mit PVL) hat Leistungseinbusen im oberen Drehzahlbereich.

Also SR50/1M; Bj.: 1996M; Bingversager und PVL. Derzeitige Höchstgeschwindigkeit 20 kmh, mintestens 25 sollte er bringen. Anders ist nur der Auspuff und mehr nicht, da es keine neuen Auspuffanlagen mehr für dieses Model gibt. Laufleistung 15000 +- 10000, da Tachowelle und Antrieb unsererseits erneuert werden mußten.

- Bingvergaser ist sauber, in der Grundeinstellung nur knapp 20 kmh möglich
- Kerze erneuert
- Auspuff sauber (ist mit dem Auspuff 35 kmh gelaufen, stammt von einem anderen Mofa)
- Masseverbindungen auch soweit ok
- Krallen, welche die Grundplatte halten habe ich erneuert. Die werden schon mal müde
- Zimmerring auf der Limaseite ist ok
- Lager sind ok

Das ganze hört sich wie ein Hämmern im oberen Drehzahlbereich an, unnötig viel quallmt die nicht. Mein letzter Verdacht ist die Garnitur selber, da schon 1ring-Kolben verbaut wurde, am Versagerflansch ist eine 25 eingeschlagen. Selbst an meinem Leistungtestberg, etwa 18% Steigung geht die Puste aus. Der Motor und die Übersetzung sind nachträglich auf die Berge abgestimmt, Steigunge, was mit 2. Gang geschafft wurde, muß auf dem ersten ruter geschalten werden.

[Der|Homer]

Einring Kolben bin Mofa ???

Nungut, ich denk die Garnitur hat's erlebt, als Mofa läuft es ja nur Vollgas.

Haste mal n Bild vom Kolben ( ungesäubert)

[subfossil]

Hört sich fast so an als ob der Kolben oben gegen schlägt.

[subfossil]

Sieht dann so aus...
Beispiel ist von der ES

Angefügtes Bild

[docralle]

Ok, dachte ich es mir. Das mit dem Einring ist nur eine Vermutung. Der Witz ist, untenrum kommt der noch gut. Was aber net viel zusagen hat. Neue Ringe bringen nur kurzzeitig was, ich habs ihm schon anhand einer Zeichnung erklärt, was an der Garnitur verschleißt und wo. Fotos, wenn es soweit ist...

Maik, wenn der Säufer eine neue Garnitur bekommt, währe Witgendorf für Roland gerettet. So als Leihmotor. Der Kolben vom Säufer hatte offensichtlich einen Klemmer und ist auf einer Seite schwarz.

[klaus30]

Miss mal die Quetschkante, vielleicht liegt die wirklich zu gering und damit schlägt der Kolben oben an.

[docralle]

Nee, da wir den genauen km-Stand nicht wissen, wird das nix bringen. Weil der in oberen Drehzahlbereich, also wenn der arbeiten muß, besonders am Berg, wird die Garnitur überholungsbedürftig sein. An dieser hat er eh nichts gemacht, was net legal ist. Dafür gibt es unauffälligere Stellen, wo man leichter rankommt...

[subfossil]

Was willst du uns sagen doc?

[docralle]

Jupp, Bergaab und Rückenwind. Es kristalisiert sich eine Verschleißgeschichte raus, der Motor muß saniert werden, also wegen seines Kampfgewichtes auch die Kupplung.

Ich brauch erst mal selber eine Garnitur, weil der Säufer muß Zwischensaniert werden. Der 2. Motor, was ich noch rumkullern habe, 1 Kolbering fehlt und rundrum schwarz, Kolbenboden leicht ausgebröselt.

Wen der Säufer wieder Trocken ist kommt der erst mal ins Mofa rein, durch die Zwangsdrosselung im Versager sollte die zu erwartende Leistung im Mofaüblichen Bereich sein und der trotzdem laufen...

[docralle]

Also viel Wind um nichts, es war der Auslass verkokt. Einmal richtig geputzt, geht wieder. Und Mädels, lasst euch nix von 1:60 und schlimmer erzählen. Maximal 1:50 und der Motor läuft wie am ersten Tag.

[subfossil]

Manchmal sind es die einfachen Dinge...

[docralle]

Naja, dafür hab ich einen Tauschmotor für Notfälle für mich fertig bekommen...

[Kippe]

Mofa läuft wieder 40 kmh

Angefügtes Bild

[Kippe]

Bergziege vom feinsten

Angefügtes Bild

[docralle]

Aber auch nur, wenn du nicht draufsitzt. Mit deiner Superfigur maximal 25 bei Rückenwind.

Wird ja mal Zeit...