SR2 warum ein anderes Schutzblech ?, SR2

Moin gestern bei der Vorstellung habe ich angegeben, das ich mir einen SR1 gekauft habe.Gleich wurde mir gesagt das kann nur ein SR2 sein.
Hier nun ein Foto. Was mich gewundert hat sind die Schutzbleche.
Habe so ein Modell noch nicht gesehen.
Wie gesagt ich fange erst an.
Bitte klärt mich auf warum wieso weshalb.
Vielen Vielen dank für eure Hilfe.
Hier das Foto

Angefügtes Bild

Hallo Prophet,
Das ist ein SR 2.
Amhinteren Schutzblech hat ein "Tuner" Hand angelegt und die Seitlichen Bleche entfernt. Außerdem hat er die Federungsverkleidung unterm Sattel demontiert.
Höchstwahrscheinlich wurde in dem Zusammenhang auch die Hinterradfederung von Gummiblock auf Feder umgerüstet, hier musst du unbedingt sehen, ob die Schwingenlagerung stabil genug ist (welche Ausführung), damit hier keine Schäden entstehen.
Verkleidung und Kotflügel hätte ich noch da, melde dich, wenn Bedarf besteht.

Hendrik

Damit ist natürlich das Blech für den Werkzeugkasten auch weg. Ein komplettes neues hinteres Schutzblech tut wohl not.
Was ist denn das Rote da zwischen Gepäckträger und Sattel ? Oder liegt das dahinter ?

Gruß Sven

Vielen dank für eure Info.
Das rote da zwischen Gepäckträger und Sattel muss auch ein Stoßdämpfer sein.
Heute abend hole ich das gute Stück ab. dann stelle ich noch andere Fotos ein.
Und kann mir das mal genauer begucken.

Danke noch mal bin für jeden Tip dankbar.

Darf ich mal fragen, was du dafür legen willst?

Eine derartige Verunstaltung des hinteren Kotflügels habe ich schon mehrfach gesehen.

Na hoffentlich zahlste dafür keinen SR 1 Preis

Hallo Mopedfuchs,
verunstaltet, kann man sehen wie man will, es waren "zeitgemäße" Modifikationen. Zwar sehr zum Nachteil der Stabilität...
Natürlich auch nix für unseren Bewahrungs- und Wiederherstellungsanspruch. Aber was haben wir nicht alles gemacht, um INDIVIDUELL zu sein, kein Moped wie alle anderen... (Träum)

Das warn Zeiten, sach ich euch
Hendrik

Habe das gute Teil ja nun zu Hause es muss einiges gemacht werden hier und da wurde was geschweisst. Das wird natürlich sauber abgeschliffen.
Werde dann die ersten Teile strahen....

Wo kauft Ihr speichen oder verwendet Ihr die alten ???

Ich kann nur soviel sagen, nimm niemals die alten!
Schau mal bei Dietel oder Haase in den Onlineshops!

Ok werde ich machen, warum wenn ich mal dumm fragen darf?

Schreib doch mal bitte einen Vornamen drunter, damit man Dich auch richtig ansprechen kann.

Die Speichen sitzen ja unter Spannung zwischen Nabe und Felge. Dadurch kommt es zu (unterschiedlichen) Materialdehnungen/Belastungen. Man müsste die alten Speichen also wieder an ihren alten Platz bringen und auch das ist Murks, den beim Ausspeichen werden sie entspannt.

Ein alter Spruch von Täve Schur: Du kannst alles wieder verwenden...nur nicht die Speichen!

Und wenn wir grad mal dabei sind: Ich würde Dir Edelstahl empfehlen. Die glänzen zwar nicht ganz so wie verchromte, sind aber vom Material her zäher. Wir hatten ja bei unsrer diesjährigen Fichtelbergtour am SR1 3 gebrochene (immer an der Kröpfung) verchromte Stahlspeichen.

GRüsse Norbert

Schön und gut! Aber wenn ich jetzt an meinen Patina Star neue Speichen mache, sieht das einfach nur verboten aus, Vorschläge?
MfG joker317

Christians Alterungsmethode mit Batteriesäure

Edelstahl rostet aber nicht
MfG joker317

Edit: Außerdem: Entweder restauriert oder patina, son nachbau-patina ist doch nichts
MfG joker317

So Name steht.

Ist ja auch logisch mit den Speichen.

Danke