Ein Motorradtrailer für 'nen schmalen Taler?!

Ja ich habe so wie es aussieht echt mal Glück - werde mir morgen einen Kradtrailer - Platz für 2 Kräder evtl. ein Gespann anschauen und ggf. kaufen. Bitte drückt mir die Daumen ...

Idealerweise will ich den gleich für Fahrräder nutzen oder fürn Winter wenn mein Skizeug im Auto kaum Platz findet - Box anfertigen und es müsste gehen.

Er soll im Gegensatz zu unserem Baumarktanhänger auf 100 km/h zugelassen werden - müsste klappen ...

Und nun das größte Manko: der Hänger hat kein Typschild mehr und besitzt keine FIN, da er vorher im Werksverkehr genutzt wurde ...

... den aber zu legalisieren funktioniert, habe heute alles mit meiner Kreisverwaltung besprochen und den Prüfern was die brauchen ...

Wo ist die letzte Editierung hin? Hier sind die ganzen Tippfehler noch drinne - auch in der Überschrift ... der letzte Beitrag/Editierung war der richtige! Ist hier was schief gelaufen ...

...und wieviel mal willst den wichtigen Beitrag hier noch einstellen?

Er sollte einmal hier sein. Danach habe ich ihn 6mal wegen Tippfehler editiert - aber die erste Version ist nun wieder da - warum?

Dann solltest du den Beitrag auch editieren und nicht 6 mal ein neues Thema erstellen.

Also einfach auf den Button editieren drücken und dann funktioniert das auch.

Gruß Jörg

Ich bin im Browser auf zurück gegangen nach dem Gegenlesen ...

Editiert - ach ok - neu eröffnet. Hätte man aber vielleicht auch den am meisten gelesenen und letzten lassen können ... naja - egal - dann last mich mal bitte editieren oder so ...

edit: Den Beitrag habe ich nun, denke ich, fehlerfrei gemacht - die Überschrift müsste aber dann mal bitte ein Mod korrigieren, denn da sind Rechtschreibefehler drinne ...

Ohne einer Rahmennummer keine Zulassung.

Wenn es nie eine FIN gab musst du mit deinem Anhänger zur techn. Prüfstelle deines Vertrauens.
Diese erstellt, wenn sie es richtig macht, ein Gutachten nach §13 EG-FGV. In diesem Atemzug vergibt sie auch eine Fahrgestellnummer und schlägt sie/ lässt dich schlagen je nach Absprache.
Mit diesem Gutachten gehst du zu deiner Zulassungsstelle und lässt den Anhänger zu.

Ist der Anhänger auflaufgebremst? Eigenbau oder irgendwas aus ner Hersteller-Serie?

Das wäre alles kein Problem gewesen. Wäre alles auf Basis des § 21 StVZO gegangen ...

... aber wenn das Zugrohr nur anschraubt wurde - ein grauen was ich da sah. Zudem hat die Achse kein e Prüfzeichen oder ein nationales Typschild - wenn älter ...

Hier die Annonce: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-an...2552?ref=search

Finger weg - 850 km umsonst ...

Verkabelung lose, Klaue abgenutzt, Schienen aus U-Profil - sehr sehr schwer ...

Wenn der Anhänger sicher keine Erstzulassung besitzt ist eine §13 Abnahme erforderlich. Macht für dich als Kunden im Prinzip keinen spürbaren Unterschied, ist aber rein formal so.
Die Bilder sind leider recht klein, dementsprechend sieht man nicht viel. Aber das was man da sieht ist nicht gerade berauschend. Mehr als 25€ Schrottpreis würde ich nicht bezahlen.

Für den Haufen so einen Wind?Ich dachte, dass da sonst was kommt. Ich nehme mal stark an, dass du bei den 850Km auch noch andere Dinge mit eingebunden hast?!

Diesmal leider nicht. War ein Satz mit x - nix.

@ Jansen83: Ist ja nun egal. Ohne Typnachweis der Achse ist nichts zu retten. Viel zu viel als Schrott ... ich bot ihm die kostenlose Mitnahme an - vergiss es. Mit KKZ kann man den immer bewegen - Kopfschüttel mit der Hoffnung das das mal ein richtig guter Beamter sieht und das Teil entgültig einzieht.

also mal ganz ehrlich: Ich würde schon anhand der Bilder keine 850km für son Teil sinnlos hinfahren. Selbst, wenn der Hänger billig ist, das sieht schon auf den Bildern alles bischen krumm aus. Es gibt doch bestimmt auch Hänger in deiner Gegend?! Selbst wenn die mal nen hunderter mehr kosten, den hast du jetzt auch so verfahren

Das Thema hat sich damit endgültig erledigt. Ich werde unseren Hänger so umbauen das statt ein Krad zwei raufpassen und das man ratzfatz die Schienen abbekommt und dann den Kasten wieder voll nehmen kann ...

Und es heißt noch immer: ANhänger

Alles andere ist Sache des Urologen.