Scheuerleisten original vernieten ... ?

[Eisenbahner1983]

Moin,

will neue Scheuerleisten anbringen. Nur wie bringt man diese original popnieten an ?

Gruß Björn

[MadMaik]

Das sind keine Pop.Es sind normale Nieten die du wie soll ich sagen auseinander Treiben musst.Und für die Runde Seite braust du einen Nietkopf Macher.
Aber zur not geht auch ein Stück Hartholz.Und dann von der glatten Seite her den Niet auseinander treiben bis die Leisten fest sitzen.

[Este]

Nietkopfmacher!
Alles andere ist Mist.

Evtl hat jemand aus dem Bekanntenkreis noch so was, ansonsten gibt es das bei 321 oder ähnlichem neu.

Am besten zwei Stück, einem zum Gegenhalten ( im Schraubstock eingespannt ) und einen zum Formen des zweiten Kopfes.

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[Eisenbahner1983]

Danke ...

Sowas hat mein Vater in der Werkstatt rumliegen. Jetzt weiß ich auch wofür das gut idt :-)




Gruß Björn

[Este]

Siehste, wieder was gelernt.

[domdey]

Die Unterlage und 'nen Kopfmacher habe ich mir selbst gebaut .
Ohne wird's ein Ding der Unmöglichkeit . Zum Fixieren der Scheuerleisten diese einfach mit kurzen M4-Schrauben an den Tunnel schrauben . Die Keder nicht vergessen, vorher einziehen .
Eine Person sollte den Motortunnel auf dem Schraubstock festhalten, so das der Nietkopf aussen auf der Unterlage auliegt, der andere mit dem Nietzieher das Tunnelblech und die Scheuerleiste zusammenzieht, dann mit dem Niethammer den Schaft staucht und mit dem Niethammer und Kopfmacher abschliessend den Kopf formt .
Original sind die Nietschäfte nur mit dem Hammer gestaucht worden . Das hielt nur gut, wenn es auch richtig gemacht wurde . Als Niete kommen Halbrundniete aus Alu, Grösse 4X6 zum Einsatz . Es sind die gleichen, wie beim Krachfufzig oder Spatz zur Vernietung der Kotflügelstreben .

Am Ende sieht das dann so aus :

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[domdey]

Rechte Seite :

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