Neuaufbau einer S51 B2-4/1

[mohnikick]

so heute bekamm ich meinen rahmen zugeschickt und nun brauche ich schon eure erste hilfe

was ist besser sandstrahlen lassen oder abbeizen ?

könnt ihr mir sagen wie die preise beim sandstrahlen sind da ich sowas noch nie machen gelassen hab ?

funktioniert das echt so gut mit dem abbeizer?

wo ist die fahrgestellnr. am rahmen eingeschlagen ich seh die nicht mehr kann sein das die unter einer dicken schicht lack ist ?



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[mohnikick]

ich habe gesehen das die schwinge eine kerbe auf der einen seite hat ist die kerbe etwa für ein alukabelbinder gedacht ?

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[mohnikick]

sind die buchsen der schwinge früher eingeklebt worden ?

ich hoffe ihr erkennt es auf dem bild es sieht jedenfall so aus als ob sie eingeklebt worden.

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[Andi93]

Warum willst du ihn wieder blank machen? Sieht doch aus wie frisch lackiert.

Die Rahmennummer steht vorn am Stirnrohr neben dem Typenschild.

Solche Kerben habe ich schon öfters gesehen. Die kommen davon, dass zu lange Schrauben für die Soziusfußrasten verwendet werden und diese sich dann ihren Weg durch die Schwinge suchen.

Die Schwingenlager sind nur reingedrückt. Deine sind übrigens total fertig. Ich empfehle Polyamidbuchsen.

[mohnikick]

Der Rahmen sieht von nahem schlechter aus.
Er hat Nasen und an einige stellen sieht man die Grundierung durch.
Der hintere Schutzblechhalter am Hauptrahmen ist auch schief den muss ich erst mal noch zurecht biegen.


Gibt es hier im Forum jemanden der sandstrahlt oder galvanisiert ?

Die Farben werde ich vom Doc nehmen.

[mohnikick]

so gestern habe ich mal den Lenkkopf abgebaut und habe gesehen das die die lampenhalterung abgeflext haben.

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[mohnikick]

dann habe ich noch die schwingenlager und motorlagerbuchsen rausgemacht.
die von der schwinge waren sowas von kaputt hab ich noch nicht gesehen.

kann ich denn die metallbuchsen noch nehmen ?

möchte halt soviel retten wie geht von der ddr.

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[mohnikick]

heute wird nix gemacht und ich hoffe das morgen mein abbeizer kommt.

da kann ich schonmal anfangen den rahmen zu entlaken.

[Andi93]

Solange die Rohre noch gut aussehen, kannst du die wieder nehmen. Mach ich auch immer so.

[HarryT]

Ich würde nicht chemisch entlacken. Habe damit nur negative Erfahrungen gemacht.
Die Riefe in der Schwinge laß nachschweißen.
Und dann neue Buchsen rein.

[mohnikick]

so nach langem abbeizen und abbürsten (nie wieder) habe ich meinen rahmen blank gemacht und gegen rost geschützt der lackaufbau kommt allerdings erst nächstes weekend dran.

@HarryT

ja abbeizen ist echt sch....
schwinge habe ich nachgeschweißt




was ist besser die buchsen aus polyamid oder gummibuchsen die neuen kann ich ja nicht mehr nehmen und ddr neuware ist bestimmt schon zerbröselt

[Andi93]

Wie gesagt, ich empfehle die Polyamidbuchsen.

[freddy78]

Ich würde Motorlager Gummi nehmen und Schwingenlager Polyamid!

Gruss
Daniel

[mohnikick]

so heute habe ich mal nix am moped gemacht aber ich habe mal die alten schraubenkisten von meinem vater durchsucht und siehe da massen an Eska schrauben und muttern gefunden und auch noch ddr unterlegscheiben und sprengringe .

die schrauben und mutter sind von m4 - m12 alles dabei und die vielzahl ist m6 und m8.

ich hoffe das morgen entlich meine fussraste und mein herzkasten mit der post kommen damit ich nach der arbeit weiter machen kann.

sonntag oder montag will ich dann den rahmen lackieren .

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[Onkelgartzi28]

Naja abbeizen lohnt sich eigentlich auch nur, wenn man den unter der neuen Lackierung befindlichen Originallack zurück möchte. Bei dir wäre strahlen besser gewesen
Oder von Hand anschleifen.