Motordichtmasse SR1, Hochtemperatursilikon oder was ist gut?

Hallo zusammen,

ich hoffe ihr könnt mir ein wenig weiterhelfen. Ich habe einen SR1, äußerst restaurierungsbedürftig, aber die Substanz stimmt. Den werde ich nun nach und nach wieder instandsetzen, allerdings mache ich dies zum ersten Mal.

Angefangen habe ich mit dem Motor. Komplett auseinander, gereinigt, neue Lager, Simmerringe und Dichtungen verwendet. Jetzt möchte ich die Motorhälften wieder zusammensetzen. Jedoch weiss ich nicht, was ich als Dichtmasse verwenden soll, und wo ich die her bekomme. Oder soll ich am besten gar keine verwenden?

Für einen Tipp, wie ich den Block schön "polieren" kann wäre ich auch dankbar.

Gruß
Jenso

Hallo Jenso,

auf keinen Fall den Motorblock auf Hochglanz polieren. So sah er niemals bei einem SR1 aus. Das kannst du später nicht mehr rückgängig machen, und ärgerst dich bis in alle Ewigkeit.
Ich habe die Motorhälften vorsichtig gestrahlt und anschließend mit feiner Stahlwolle matt gebürstet.

Viel Spaß und erhalte möglichst den original Lack. Mach mal Foto.

Tschau Matthias

Ich würde es dir genau so empfehlen wie es Matthias es schreibt!
Feine Topfkratzer sind auch ein guter Anfang!

Gruß Andy!

Hallo Jenso,
als Dichtmasse könntest du Dirko Grau oder Hylomar verwenden, ich hatte damit nur gute Erfahrungen und hält die Hitze auch aus.
Ich habe nur die Dichtmasse benutzt ohne Papierdichtung, man kann es aber auch mit Dichtmasse und Papierdichtung machen.
Beides bekommst du im DDRMoped.de Shop.

Gruß Nick

Für den SR1 Motor gibt es keine Motormitteldichtung!

Hier wird nur mit Dichtmasse gearbeitet. Eine Mitteldichtung aus Papier gab es hier noch nicht.

Mir wurde Curil T empfohlen.

Ich rate ebenfalls vom polieren des Gehäuses ab. Strahlen ist allerdings auch nicht schön, man verändert auch hier die Oberfläche negativ.

Um die originale Optik und Struktur zu erhalten aber der Motor ordentlich sauber wird, machen wir die Motoren immer mit Nitroverdünnung sauber. Alternativ und porentief rein, wird es im Ultraschallbad.

Gruß Jörg

Oder im Geschirrspühler. Das geht gut.
Dichtungsmasse von Reinz gibt´s im Fahrzeug-Ersatzteilhandel oder bei VW in weiß oder bei Opel in schwarz. Alle drei sind sehr zu empfehlen.

Gruß Karsten

Es ist eine persönliche Erfahrungs- und natürlich Einstellungssache. Ich verwende generell Hochtemperatursilikon und habe noch nie!! bei meinen Motoren eine Undichigkeit bemerkt oder von "Kundenmotoren" gehört.

Entweder bist du Single oder Geschieden.

Ich nehm als Dichtmasse immer die von Loctite (Hochtemperatursilikon), bin sehr zufrieden damit

Danke erstmal für die vielen Antworten!

Werde also Hochtemperatursilikon verwenden, wenn ihr damit schon so gute Erfahrung gemacht habt.

Vom polieren nehme ich dann auch mal Abstand Ich habe den Block eingangs gestrahlt, um ihn sauber zu bekommen. Mal schauen, ob mir ein Finish mit Stahlwolle gelingt.

Den Lack werde ich wohl nicht retten können, vielleicht den Rahmen samt Tank. aber alle Anbauten inklusive Felgen haben Roststellen.

Derzeit ist alles zerlegt, so richtig viel kann man nicht sehen. Werde euch aber am Wochenende mal ein paar Fotos schießen. Dann seht ihr mal, wie ein Anfänger dat angeht.

Gruß Jenso

curil T 15,-€ ca.