Hallo!
Ich denke das ist nicht das Problem(Zit.:"Der Spatz hat ein anderes Polrad als der SR2, denn die Polschuhe sind bei der Spatz GP länger ausgelegt. Nehm doch einfach das schwarze Polrad und nicht das rot-braune und die Sache passt."),Ich habe die
komplette Zündung an dem Motor verbaut(Grundplatte+Polrad vom Pedal-Spatz)!
Wird doch eigentlich immer gesagt das die Motoren von SR2 und Pedal-Spatz gleich sind!
Musste sogar die Unterlegscheiben von den Schrauben für die Grundplatte nehmen weil das Polrad drann geschliffen hat!
Kann es sein das sich die Kurbelwelle nach links verschoben hat???
Geht ja eigentlich nicht da das linke KW-Lager mit einem Seegering gesichert ist!!!
Gruss Nico!