Lackierung SR1, Reicht die Farbe?

Hallo Leute,

ich will einen SR1 Baujahr 1956 in Lindgrün lackieren Lassen, komplett mit Felgen. Farbe natürlich vom Doc. Meine Frage: Reichen 1 Liter Lack + 500 ml Härter dafür aus? Oder wird das knapp. Mein Lacker wollte 2 Liter Farbe. Kommt eigentlich nach dem Lack noch Klarlack drauf? Gab es doch 1956 auch nicht, oder?

Tschau Matthias

Hallo Matthias,

da ist es am besten, du fragst mal direkt den Doc. Der ist der Profi!

Ja der Doc hat mir ja die 1 Liter + 500 ml angeboten. Er ist aber kein Lackierer. Ich wollte mal die Meinung der Praktiker wissen, welche schon SR1 lackiert haben.

Matthias

Hallo Matthias

Was will dein Lackierer denn alles mit deiner Farbe machen. Ich brauche für die Lackierung eines Mittelklassewagens gerade mal 2,5 Liter Lack + Härter + Verdünnung.
Mit 1 Liter Lack sollte er eigentlich hinkommen .

Hallo,

ich habe für einen kompletten SR1 + Felgen nie mehr als

500ml + 250ml + 250 Verdünner benötigt und es war immer noch ein kleiner rest.

Gruß

Matze

Danke Matze,

das ist doch mal eine Aussage. Dann bin ich ja beruhigt mit meinem Liter Farbe.

Kommt denn nach dem Lack noch Klarlack drüber auf alle Teile? Gab es doch Früher auch nicht, auch bei Handlinierung. Beim Teilemarkt in Riesa war ein Linierer life, und der sagte, es wird beim SR nicht mit Klarlack gespritzt. Richtig?

Matthias

Nach der Linierung brauchst du kein Klarlack!
Wir fahren auf unseren US-Cars auch Pinstripes, welche auf den stinknormalen Lack liniert sind. Und diese halten seit Jahren.
Früher war auch kein Klarlack drauf!

Dennoch hab ich persönlich auf meinen restaurierten Mopeds 2K Klarlack allein wegen der Benzinresistenz.
Is aber Geschmackssache.

Ja das stimmt, der war vorher drauf ! (Steht zwar nirgendwo geschrieben aber ist so.)

Ich werde nicht müde es zu wiederholen und das Moped in meiner Sammlung kann sich jeder
Zweifler gerne mal anschauen wie der Lackaufbau vom 1955er Essi war/ist !

Guggst Du Bild

Angefügtes Bild

Noch ein Beispiel wo man die Arbeitschritte recht deutlich erkennen kann.
Ist leider nur von einem Stangen-Stino-56er-Einser.

Angefügtes Bild

Genauso schaut's bei meinem lindgrünen aus!

Wie jetzt 56er Stino. Erzähl mal!

Lieber nicht !
Ich schaue viel lieber der Einser-Restaurations-Elite zu und staune erfürchtig bzw. denk
mir meine Teil !!


Aber zurück zum Thema.
Klarlack wird heutzutage gern zum Schutz der Wasserschiebebilder über den Tank gemacht. Die Nachfertigungen von heute sind zwar qualitativ nicht schlecht aber vertragen bei weitem nicht so viel wie die "alten".
Es muß jeder selbst entscheiden ober er sich beim Betanken vorsieht oder ob doch mal bissel Sprit daneben gehen kann. Ich hab mich immer für Variante 2 entschieden nachdem ich mal bei einem Tankstop zur Ausfahrt unfreiwillig für allgemeine Erheiterung gesorgt hab.

Erzähl mal ...

Erzähl mal ...

Tino, ich sag nur "ZEWA-Wisch und weg"

Das kann der Schmied besser, der stand direkt daneben. Und hat mit Rücksicht auf meine zarte Seele bzw. aus Anstand darauf verzichtet hier das Bild einzustellen.

Außerdem weiß er das ich weiß wo er wohnt ...