Projekt: -Prospektschwalbe-, ein Aufbau einer Schwalbe ala Prospekt

Ein herzliches Hallo von mir in die Schraubergemeinde

wie ich bereits hier und da mal erwähnt habe möchte ich Euch hier gern meine Bemühungen und Gedanken rund um mein bereits schon gute 2 Jahre in Anspruch nehmendes Projekt vorstellen.

Die Idee dazu entstand bereits vor einigen Jahren als ich mit dem Hobby Simson begonnen hatte und mir zum ersten Mal ein Prospekt der ersten Schwalbe aus dem Jahre 1964 in die Hände viel.
Ich hatte mich so in die Bilder verliebt das ich eines Tages beschloss mir eine solche Schwalbe auf zu bauen.

Seinerzeit war ich noch nicht in diesem Forum aktiv und ich weiß nicht ob es hier ein solches Projekt schon mal gegeben hat.
Inzwischen konnte ich durch aktives Mitlesen viel lernen, vorallem was die Originalität betrifft und durch diese Hilfe konnte ich bereits meinen Star wieder zum Leben erwecken.

So aber nun zum Projekt -Prospektschwalbe-

Ich möchte hier noch einiges Vorweg sagen und ich hoffe das alle Interessierten sich dieses vor Ihren Meinungen gut durchlesen.

1. Für diesen Aufbau musste keine originale 1964 er Schwalbe ihr Leben lassen. Ganz im Gegenteil, der Aufbau besteht mehr oder weniger aus dem kläglichen Rest einer 1969ér KR51/1 und vielen, über die Jahre mühseelig zusammengetragenen Einzelteilen.

2.Es werden so weit mir möglich dennoch nur originale Teile verwendet. Jeder von Euch der eine frühe Schwalbe sein Eigen nennt oder aufbaut wird mir zustimmen, das die Beschaffung der vielen seltenen Teile Zeit und zudem leider auch Kostenintensiv geworden ist. Da ich hier am Niederrhein ohnehin weit ab vom "Schuss" bin bleibt mir oft nur das Suchen im Internet.

3. Ziel ist es diese 69ér Schwalbe ganz im Erscheinungsbild der Prospekt und BA Abbildungen zu errichten, das heißt also mit all den kleinen Unterschieden die es letztendlich in der Serie nicht gab.
Technik und Grundaufbau bleiben also , d.h. Motor, Luftansaugung und Vergaser entsprechen der /1, ebenso die Fußschaltung.
Alles andere vesuche ich so nachzubilden wie es viele zahlreiche Fotos die ich inzwischen gesammelt habe zeigen.

Soweit gebe ich erstmal "Feuer frei" zu den ersten Meinungen von Euch denn meine Bilder befinden sich derzeit auf der externen Festplatte an die ich momentan nicht ran komme.

Wenn es wieder möglich ist werde ich Euch gern hier meine bisherigen Bemühungen und Fortschritte dazu zeigen

Sodenn

Bei welchem Bild, bzw. Prospekt bist du schwach geworden?

Bei mir war es ähnlich mit der Schwalbe S. Ich sah das Bild mit der "S" und wollte unbedingt so eine haben nun sind es schon zwei

Gruß Christian

Hallo Stefan!

Wer sich so Intensiv auf etwas vorbereitet wie Du,dann wird es auch etwas.
Ich wünsche Dir ein gutes gelingen und viel Glück bei der beschaffung der Dir noch
fehlenden Teile.
Ich habe mein Projekt fast fertig,ich weiß,daß es nicht einfach ist.

Also viel Glück und viel Spaß beim Schrauben wünscht Dir der



der OlliE

Hallo Stefan,

Ich habe von deinem Projekt vor kurzem von dir erfahren dürfen und auch schon ein Bildchen gesehen.

Ich Sage nur: Super klasse Idee, deine Perfektion wird sich auch da widerspiegeln.



Nur eines würde ich persönlich anders machen, an eine frühe Schwalbe gehört einfach die Handschaltung.

Wer hat dir die Farbvorlage gegeben?

Also, Viel Glück, wenn du Hilfe brauchst oder auch nur Schraubergeselligkeit bin ich gerne da!

Grüsse Nick

P.s. Gerade das Suhl Logo hat ja hier schon zu großen Verwerfungen geführt. Es wurde viel geredet um dieses Thema, so wie du hat es aber noch keiner mal in Lack und Blech umgesetzt!

Ich danke Euch für die ersten Meinungen.
Nun, es war das rote 1964er Schwalbe Prospekt mit den darin Abgebildeten Schwalben. Meine Farbwahl ist auf das Atlantikblau gefallen da ich dort den Kontrast zwischen dem Blau und den Beige der Anbauteile besonders schön finde.
Als Vorlage selbst diente zuerst das Prospekt da es an originalen Vorlagen mangelte. Als ich später dann eine Liste mit Ral Farben fand die in etwa die originale Töne treffen bestätigte sich meine Farbwahl. Warum Ral? Nun alle Teile wurden Pulverbeschichtet. Zum einen weil ich das zu einem guten Kurs bekam und zum anderen weil es mit modernen Beschichtungen kaum mehr einen erkennbaren Unterschied zur Lackierung gibt.
Für eine Originale Restaurierung würde ich aber ausschlieslich Farben vom Doc verwenden.
An den Handschaltmotor habe ich natürlich auch gedacht, das scheitert aber an der Verfügbarkeit des Motors und der Kleinigkeiten dazu.
Danke für das Angebot Nick, bist natürlich jederzeit Willkommen!
Zum Wappen.... ich hab ja einiges von Dir erzählt bekommen Nick da ich ja noch nicht lang im Forum tätig bin.
Ich kann nur so viel sagen als das ich versuchen werde es so authentisch wie möglich in das Projekt einfließen zu lassen. Aber dazu dann an geeigneter Stelle mehr.

Hallo. Ich sehe es aehnlich wie Nick. So lange du versuchst, eine gepulverte Schwalbe mit Fußschaltmotor auf '64' zu bauen, brauchst du keine Gedanken an Vorserienbremsschilder zu verschwenden. Aber das ist meine Meinung, der zusammen mit seinem Junior seit längerer Zeit dabei ist, eine echte 64er wieder her zu richten ;-) Dir trotzdem viel Spaß und Erfolg.

Hallo Stefan,

viel Erfolg bei der Umsetzung deines Projektes. Die Wappenfrage wird wieder einige auf´s rote Sofa treiben.

Ich bin ja nun nicht der Schwalben-Profi. Aber immerhin ist ja der Familienfuhrpark inzwischen auf 5 Stück angewachsen und da bekommt man so einiges mit. Wenn aber 64, dann Handschaltung. Das ist absolut meine Meinung. Jeder Schwalbenfreund wird dich sonst gleich entlarven. Also, lass dir Zeit zum Suchen.

Im Februar bin ich ja mal kurz beim Nick. Vielleicht ist ja da Zeit für eine kleine Fahrzeugschau?

Nun ich denke das es zunächst keine Rolle spielt ob die Blechteile lackiert oder pulverbeschicht sind .Wie ich schon anfangs erwähnte wird das hier kein originalaufbau einer 64 er Schwalbe.
Auch habe ich erklärt das die Technik so bleiben wird da es mir nur vom äußeren Erscheinungsbild darum geht die Schwalbe aus den Abbildungen nach zu empfinden.
Mir liegt es auch fern hier für erneute Streitereien bezüglich des Wappens zu sorgen. Ich möchte Euch nur an meinem Versuch teilhaben lassen eine Schwalbe wie sie im Prospekt zu sehen war nach zu empfinden.

Jürgen , sehr gerne darfst Du vorbei schauen wenn Du in der Gegend bist und ich freue mich schon dich einmal persönlich kennen zu lernen.

Wenn es klappt werde ich nachher beginnen Euch ein paar Bilder zu zeigen.

Stefan,

auch ich wünsche dir ein glückliches Schrauberhändchen bei der Verwirklichung deines Ziels.
Sollte Deine "Blaue" dann mal fertiggestellt sein, würde sich mein unten gezeigter "Blaues Pedalspatzilein Wunder" gerne mal mit Ihr treffen .

Angefügtes Bild

Stefan,

du machst das schon! Sind ja nur Vorschläge welche Schaltung oder Lack.

Das Suhl Logo wird nicht mehr zu Verwerfungen führen, ich glaube das ist durch.

Grüße Nick

Na ich hoffe es

So nun möchte ich endlich einmal ein paar Bilder sprechen lassen.
So bot sich mir die Ausgangssituation.

Angefügtes Bild

Das ist die besagte 69er KR 51/1 von welcher ich nicht wirklich viel für meinen Aufbau verwenden konnte.

Angefügtes Bild

Je mehr ich sie demontierte desto mehr kam zum Vorschein was nicht zu verwenden war.

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Überall nur gebastel, die hintere Schwinge war unmittelbar neben den Aufnahmen für die Federbeine zur Hälfte durchgeflext...

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Sagte ja, klägliche Reste fanden Verwendung, der Rest wurde ins Regal verfrachtet.
Da ich von Beginn an eine Pulverbeschichtung probieren wollte mussten die Bleche natürlich nahezu Beulenfrei sein. Da war ich extrem pingelig. So war es kein Wunder das ich kurze Zeit später einen zweiten Spender heranzog. Dort war der Rahmen gebrochen....
Bis auf das Knieblech waren die Verkleidungsteile zu gebrauchen, der Rest wanderte wieder ins Regal.

Angefügtes Bild