Okay . Ich nehme an, dass er genug Sprit kriegt .
Bin davon überzeugt, dass das kein Vergaser- sondern ein Schaltungsproblem ist .
Ich glaube bald, dieses Ruckeln kommt daher, dass der Schaltbowdenzug zu straff eingestellt ist und die Schaltklaue deshalb nicht weit genug in das zweite Gangrad eingreift . Stelle den Schaltungszug auf max. zwei Millimeter Spiel ein und überprüfe die Gangverrastung via Probefahrt .