Ersatzteilfrage, Gutes Originales

[EsserHannes]

Hallo,

wo bekomme ich original MZ-Ersatzteile her? Vorallem was den Motor angeht.

Bei Simson habe ich ja keine Probleme und nehme immer Originalkolben und Zylinder.

Ich brauche einen Originalen Übermaßkolben.

Zylinderschleiferei haben wir hier eine gute in Hannover, aber ein Almot kommt sicher nicht unter meinen Kopf!

Vielen Dank im Voraus, falls jemand eine gute Quelle kennt. Es geht mir nicht um den Preis. Ich zahle auch 100€ für einen Kolben, Hauptsache ich weiß, dass es länger als 5000km hält

Vielen Dank im Voraus

LG Hannes

[ddrschrauber]

Also für die TS gibt es noch Originalkolben, aber für die ETZ sieht es mau aus. Zumindest für die 150er kann ich aber Kolben vom Almot empfehlen, die stehen dem Original in nichts nach.
Ansonsten immer mal in der Bucht und auf Teilemärkten die Augen offen halten.

Der Tim

[EsserHannes]

Danke erstmal für die Antwort, Tim

Ich brauche einen für meine ETZ 250,

ich habe aber leider schon andere Geschichten über Almot-Kolben im MZ-Forum gelesen...

Oder können die einfach nicht (Ein-)fahren?

Also du hast nur gute Erfahrungen gemacht?

LG Hannes

[ddrschrauber]

Wie gesagt, bei der 150er habe ich einen Kolben von Almot aus dem Jahr 2008 drin. Der hält schon 20.000km und hat noch nie Probleme gemacht. Bei der 250er habe ich auch schon andere Sachen gehört. Was überhaupt nicht geht sind die Kolben aus Ungarn, die Klemmen alle 500m.

Wenn du keinen Originalkolben findest, nimm einen von Almot (nur K20!). Beim Einbau penibel drauf achten, dass das Pleuel ausgewinkelt ist. Wenn der Kolben dann klemmen sollte (da hast du immer eine Sekunde Zeit zum reagieren) ausbauen und die Klemmstelle nachtuschieren. Das war in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts der normale Werdegang.

Der Tim

[Markus K]

Frag doch mal bei Guesi, mit dem habe ich beste Erfahrungen.

MK

[EsserHannes]

Danke, was meinst du für ausgewinkelt?

LG Hannes

[ddrschrauber]

Na der Kolbenbolzen muss exakt rechtwinklig zur Zylinderfußdichtfläche sitzen. Das kann man aber nur mit einer Parallelitätslehre feststellen.

Der Tim

[EsserHannes]

Ach du Sch****:D

Danke für den Tipp, werde mich da mal reinfuchsen.

LG Hannes

[MZ-Simson-Freund]

Hallo Hannes,

ich habe leider keinen orig. Kolben für die 250 ETZ mehr gefunden. Könnte aber bei einem Freund mal nachfragen, wenn Du möchtest. Wäre Dir das Maß egal? Wenn überhaupt sind bestimmt nur noch große da.

Grüße Peter

[EsserHannes]

Moin Peter,

ist mir egal, Hauptsache original-Übermaßkolben.

Ich werde eh danach auf 300ccm aufdrehen lassen mit Mahle Kolben - und 2 neue Zylindergarnituren werde ich eh nicht überleben

Vielen Dank im Voraus

MFG Hannes

[MZ-Simson-Freund]

Hallo Hannes,

habe eben telefoniert! Er will suchen, könnte aber ein paar Tage dauern!
Wie eilig ist es und welches Maß hat Dein alter Kolben? Nullmaß?

Grüße Peter

[EsserHannes]

Moin Peter, erstmal danke dafür, dass du dich so dafür einsetzt!

Mein jetziger Kolben hat folgendes Maß:

75,69

LG Hannes

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 IMAG0005.jpg

[MZ-Simson-Freund]

Hallo Hannes,

bei einem 75er Maß müßte es doch schon ein 300er sein, oder?

Kratz mal die Ölkohle etwas ab, man kann es nicht richtig erkennen. Könnte ja auch 69,xx sein, bzw. messe ihn einfach mal.

Grüße Peter

[EsserHannes]

Es ist doch ein 300er Kolben im Übermaß

Da werde ich wohl keinen Originalen mehr bekommen und auf ALMOT zurückgreifen müssen oder?

LG Hannes

[ddrschrauber]

Also mir ist bisher noch nie ein Almot-300er begegnet, nur die grauenhaften ungarischen Nachfertigungen. Wenn du Ruhe haben willst, wird es wohl ein Mahle-Kolben werden müssen.

Der Tim