Membranzylinder springt nicht an :(

Hi,
hoffe hier gibts auch welche die sich damit auskennen
Hab eine Malossi 6Klappenmembran eingebaut, ETZ150 Gaser, Zylinder 97ccm.
Soo was soll ich sagen der Motor will einfach nicht angehen
Egal wie schnell ich anschiebe, er sagt nix.
Lediglich wenn ich direkt Benzin ins Kerzenloch mache oder mit einer Spritze direkt durch den Vergaser durch an die membran mache zündet er mal für 3sek.
Woran liegt das das das nicht so geht wie ich will ??
Kolben ist eigentlich auch richtig rum, Kolbenfenster zur Membran.
Dicht ist auch alles.
Wenn ich mir die Membran angugge ist sie nass also zieht er ja Sprit an oder nicht?
Das jetzt kein Auspuff oder Lufi dran ist ist ja erst mal Wurst kam aufs selbe raus mit Auspuff
Der Membrankasten ist Eigenbau aus Flachstahl sollte ja aber gehen, solange alles dicht ist
Zündungsmäßig ist nur zum test U-Zünd., wurde zwar nur so nach Augenmaß eingstellt, aber das er nix sagt geht ja nicht auch bei gaaaanz schnellem anschieben im 2.Gang
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keine Sorge der Motor bleibt nicht in dem Moped so ohne Herzkasten sieht ja Kacke aus, ist nur zu Testzwecken, er kommt ins Rennmoped

Hoffentlich kann mir jmd. helfen, der motor muss laufen
wird nicht auf der Straße bewegt

Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild

Ich würde es auf die Abstimmung des ES-Vergasers schieben.

Der Tim

mhh was soll ich da ändern?? ich meine die 95H Düse hab ich auch im 60/4 mit 19bvf drin und läuft...
also so richtig weißt auch nicht was da sein könnte?
ich werd da morgen noch mal die zúndung perfekt einstellen, aber obs dann geht...kann ich mir nicht so recht vorstellen

Oah sorry aber wenn ich das sehe wird mir schlecht

Besorg dir nen vernünftigen Membrankasten und nen ordentlichen Vergaser

Du vergleichst Äpfel mit Birnen. Eine 95er Düse in dem einen Vergaser hat mit ziemlicher Sicherheit einen anderen Gemischdurchsatz, als im anderen Vergaser.

Der Tim

Hallo auf dem Bild ist an dem Vergaser keine Choke betätigung dran.Welche stärke haben deine Membranblättchen?Wenn der Motor aus welchen Gründen auch immer, nicht genug Unterdruck aufbaut kann er nicht tuckern.Das die Zündung ok.ist setze ich vorraus.Der MZ-Vergaser sollte zum testen reichen,am Zylinderanschluss müsste der Platz eigentlich füe die Malossimembran reichen (nachbearbeitung)so das dein "Zwischenstück" nicht notwendig wäre.mfg andi

also die Membran passt nicht so in den Zylinder. da stößt sie an...

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, ist die Membran direkt hinter dem Vergaser angeflanscht. Dann hast du dadurch ja die Vorverdichtung halbiert.

Der Tim

mhh ja ist gleich dahinter.
wie soll ichs auch sonst machen wenn die Membran nicht direkt in Zylinder passt...
aber so ist es doch auch bei einer alugefrästen von z.B langtuning oder??

Hallo,bei zb. LT sitzt die Membran direkt im ansaugstutzen.Das "Distanzstück" dahinter dient nur zur anpassung der Zylinderneigung bzw. das der Vergaser nicht allzu schräg kommt.mfg andi

Soo habs heute geschafft den motor zum laufen zu bekommen, hab noch mal richtig viel Benzin direkt an die Membran getan und dann lief er plötzlich einwandfrei und springt jetzt auch super an, anscheinend muss sich die Membran erstmal einschschwingen
Aber der Motor hat null Leistung im unteren Drehzahlbereich , obenraus gehts schon aber er will noch nicht so muss anscheinend auch erstmal eingefahren werden...
Mit dem Vergaser hattet ihr auch Recht mit ner 120er HD gehts viel besser als mit ner 95er
kann auch am Auspuff liegen das da gar nix kommt oder ist erstmal nur ein 32er Krümmer mit gekürtztem Auspuff .