Habicht Kotflügel

Weiß einer wieviel Schrauben ich brauche um den hinteren Koti am Habicht anzubauen und den Gepäckträger festzumachen?


Groß- und Kleinschreibung beachten!

ZWÖLF Sechskantschrauben M 6X12 werden benötigt . Zum einen für die Befestigung des Schutzblechs am Rahmen, für die Montage der Sitzauflage und für den Gepäckträger .

Wenn möglich die Originalen ESKA schrauben.Diese waren leicht gelblich galvanisiert.mfg andi

Ich denk mal es reicht auch wenn du deine Frage in einem Forum postest, oder?

mfg

Ist das nicht meine Sache??

Na sicher is das deine Sache!
du kannst auch mit Google, Yahoo, Fireball und Co. das gleiche suchen, am Ende kommst du eh auf das selbe Ergebnis.

Hast schon Recht

Wenn er galvanisch verzinkte nimmt, geht das übrigens auch i.O . !
Man muss es nicht voll übertreiben mit der Originalität .
Das wird in diesem - und nur in diesm !!! - Forum langsam, aber sicher zur Krankheit !

Hallo, Alex war nur ein Hinweis keineswegs ein "muss".mfg andi

Angefügtes Bild

Alex, du befindest dich hier in einem Fachforum, in DEM Fachforum! Es wird versucht, immer die genauesten Info's zu geben. Wie das dann umgesetzt wird ist eine andere Sache. Ich finde es lohnt sich die Sache ernst zu nehmen um bestmöglichste Ergebnisse zu erzielen. Im Endeffekt machst du nix anderes.

Ab wann wurden denn eigentlich die gelblich galvanisierten Schrauben verwendet?

Gruß Thomas.

Gab es schon in den Sechzigern .

Markus : Sicher versuche ich auch einen originalen Zustand herzustellen .
Was die DIN- und Normteile wie Schrauben angeht versuche ich zumindest, mich an der originalen Länge zu orientieren . Da suche ich aber nicht unbedingt alte ESKA-Schrauben, sondern gehe zu MAX BAHR, HAWEMA, oder zum MZA-Geschäft, und kaufe galvanisch verzinkte .
Die "vercadmeten" Schrauben (wegen des schädlichen Cadmium-Überzugs) habe ich auch zur Verfügung, nur leider nicht in den gesuchten Grössen und Längen, weshalb ich einfach auf die galvanisch verzinkten zurückgreife .
Andere Forumsmitgleder mögen besser an passende ESKA-Schrauben kommen . Ich habe, wie etliche andere im Forum auch, nicht diese Möglichkeit .
Dennoch mache ich meine Restaurationsarbeiten auch mit galvanisch verzinkten Schrauben originell genug .

Hallo Alex,

nun gab es den Habicht in den Sechzigern noch garnicht kann man deßhalb davon ausgehen das hier ab Werk diese chromatierten Gefestigungselemente Verwendung fanden?

Auf jedem Teilemarkt gibt es solche Schrauben und wenn sie nicht mehr schön sind werden sie eben renoviert...

Selbst deine Nachbauschrauben kann man schön gelblich glänzen lassen!

Vorausgesetzt man möchte das auch.


Gruß Thomas.

Man kann sagen, dass bei frühen Fahrzeugen, viele Schrauben technisch verchromt waren. Diese sind meistens auch noch gut erhalten. Wie die restlichen Schrauben behandelt wurden, kann ich nicht genau sagen. Mit Salzsäure bekommt man sie jedenfalls blank. Also sicher verzinkt oder eloxiert. Meine Schrauben lasse ich vernickeln. Die Optik kommt nahe ans Original ran und die Haltbarkeit ist bestechend. Generell verwende ich aber originale Fin oder Eska Schrauben. Baumarkt Schrauben gehen garnicht.

Markus

Hallo,
ich habe an meinem Star FIN- und ESKA-Schrauben. Die sind vom Design ähnlich. Die Schrauben haben keinen "Kragen" und die Bezeichnung ist auf dem Material hervorgehoben. Kann ich davon ausgehen, dass nur ins Regal gegriffen wurde und verschiedene Baugruppen mit diesen beiden Schraubensorten zusammengefügt wurden?
Ich möchte sie neu beschichten lassen. Allerdings weiß ich nicht, ob sie verzinkt oder vernickelt sind.
MfG, der Steve.