Kugellager Frage, Kugellager

Moijn Freunde froher Fahrradgemeinde ,

hab mal ne Frage wegen dem Kugellager beim Vorderrad.

Habe meine Vorderrad ausgebaut und zerlegt, da ist mir aufgefallen das gar
kein Kugellager drinne war, sondern nur die Kugeln.
Sowas wirkt ja eigentlich Kontraproduktiv, da müsste ja eine richtiges Kugellager
drinne sein, oder?
Wo gibs dazu die passenden Kugellager?

Mfg
FF

Howdy,

bis jetzt hatte jedes Fahrrad, dass ich beim Wickel hatte, nur Kugeln vorne drin.

Grüße
Steve

Ich hatte auch schon einige Naben wo komplette Lager verbaut waren. Kommt vielleicht drauf an wie alt die Nabe ist? Oder die wurden mal zu DDR Zeiten "umgerüstet"

Was genau meint ihr eigentlich, wenn ihr von "Kugellagern" schreibt?

Einfach nur die in Ringen gefassten Lagerkugeln oder tatsächlich komplette (Rillen-)Kugellager nach DIN (häufig als Industriekugellager bezeichnet)?

moijn mr tonzy,

meine "Einfach nur die in Ringen gefassten Lagerkugeln".

Gabs da Unterschiede Vorkrieg-Nachkrieg? z.b. Einmal nur Kugel und das andere in Ringen gefasste Lagerkugeln?

Würd mich mal echt interessieren.

Vom Nachdenken würden ja die Fett gelegten Kugeln beim drehen entgegensätzlich drehen und somit
eigentlich bremsen, was die in Ringen gefassten Lagerkugeln ja nicht tun, da die Kugeln ja keinen eigentlichen Kontakt miteinander haben. Oder sehe ich das falsch?

Greetz

... die schleifen dann dafür aber am "Kugelhalter-Ring"
Ich würde das nicht so eng sehen und es wieder so verbauen, wie es original mal war, und da gab es, je nach Hersteller, wohl beide Versionen.

Hallo!

... mehr Kugeln (ohne Lagerring) bedeutet mehr Druckpunkte und damit eine größere Stabilität. Was ich für den Steuerkopf schon für wichtig halte.
Vermutung: Der Lagerring diente mehr der "Fließbandgeschwindigkeit", d.h. der dadurch verkürzten Montagedauer.

Wichtig ist nur, dass die Kugeln nicht gequetscht, das heiß so viele wie nur geht, eingesetzt werden, sondern Platz verbleibt.

Grüße Mario

In den 50er Jahren wurde bei Touren-Vorderradnaben meines Wissens nach immer lose Kugeln verbaut. In einer RENAK-Nabe von einem Mifa um 1963 (authentischer Scheunenfund) waren bereits Kugelhalter drin (je 6 Kugeln). Weiß jemand genau, wann erstmalig Kugelhalter in der Vorderradnabe eingesetzt wurden?

Neue Kugeln (lose) gibt es z.B. günstig bei Velo-Classic. Ich glaube, die Größe ist 3/16 Zoll

Danke für die Infos .

Werde die losen Kugeln dann wieder so einbauen, stellt sich nur die Frage wieviel nun richtig sind?

Soviel wie möglich oder doch eine weniger?

10 Kugeln pro Flansch, wenn ich mich nicht irre

Wieviel Kullern hast du denn bzw. wieviel waren ursprünglich drin?
Falls du genug Kugeln hast, würde ich soviele wie möglich ins Fett drücken bis es drängelt und dann die letzte Kugel wieder rausnehmen und anschließend den freien Lauf des Rades prüfen.
Im Zweifelsfalle besser noch eine Kugel rausnehmen.

Im Vorderrad sind immer 9 Kugeln drinnen mehr passen da auch nicht rein!
Ich hatte nämlich gerade das Vorderrad meines 53iger Diamantrades offen und hab da die Lager gemacht! Aber auch bei den vorherigen Rädern war das immer so gewesen!

mfg Mike

Mit solchen Pauschalaussagen sollte man doch vorsichtiger sein. Bei den Rennnaben sind vorne z.B. immer 10 Kugeln je Seite.

Ich hab gerade erst gestern das Vorderrad meines Diamant Mod. 104 fertig gemacht... da waren 10 Kugeln pro Seite drin.

Grüße
Steve

Habe auch mal so viel reingemacht wie reinpassen. 10 Kugeln an der Zahl pro Seite.

Flutscht wieder wie Sau....