Star: Kupplungshebel vs. Tachowelle

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Star: Kupplungshebel vs. Tachowelle

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S50Benni	Geschrieben am: 04.03.2012, 13:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 156 Mitgliedsnummer.: 3296 Mitglied seit: 11.04.2010	Ich hab ein Problem bei meinem Star, der Kupplungshebel am Motor drückt immer beim Kuppeln die Tachowelle weg. Aber die Welle kann man ja eigentlich nicht viel anders verlegen, weil das Seitenblech ja entsprechend ausgeschnitten ist. Kann wer helfen

schwalbe rider	Geschrieben am: 04.03.2012, 13:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Ein Bild würde weiter helfen Villeicht die falschen Bleche?

S50Benni	Geschrieben am: 04.03.2012, 13:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 156 Mitgliedsnummer.: 3296 Mitglied seit: 11.04.2010	Also Bleche sind die richtigen. Ich kann leider kein Bild machen, weil die Kiste 200 km weit weg steht. Hab hier einen andren Deckel gefunden, bei der Deckel einen Ausschnitt hat, den hat meiner aber nicht. https://www.ddrmoped.de/forum/uploads/post-28-1299436678.jpg Oder gehört die Welle nicht unter den Deckel sondern außerhalb lang geführt??

Simsonolli	Geschrieben am: 04.03.2012, 14:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 139 Mitgliedsnummer.: 4373 Mitglied seit: 16.04.2011	Hallo, bei meinem Star war auch das Problem, das der Vorbesitzer das Seitenblech über Kupplungszug UND Tachowelle geschraubt hat. Dadurch hat der Kupplungshebel immer schön die Tachowelle bearbeitet. Die Tachowelle gehört über das Blech. -------------------- Allzeit gute Fahrt Oliver ___________________________________________________ MZ: ES 150/1 blau, Neuzugang ES 150/1 schwarz, Neuzugang ES 250 Simson: SR2E, 1962, in Restauration KR 51, 1964 KR51, 1965 KR51/1, 1973(?) KR 51/1 K, 1973 SR4-2, 1973 S50N, 1977 S51 B1-4, 1981 S53M, 1994(?) Citroen: CX 2200 D Break, 1976, Neuzugang CX 2400 Pallas, 1981 CX 25, 1987 CX 25 TRI, 1987 ZX Reflex, 1992 AX, 1994 AX, 1996 Ford: Transit MK1 TSF (Feuerwehr) , 1968

Raphael	Geschrieben am: 04.03.2012, 15:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5864 Mitgliedsnummer.: 1772 Mitglied seit: 31.12.2008	Olli hat recht , das steht auch irgendwo in den Simson-Werksmitteilungen so drin . Gruss, Raphael -------------------- " Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam. Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !" "Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren." M.Gorbatschow altearmee.org

S50Benni	Geschrieben am: 04.03.2012, 15:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 156 Mitgliedsnummer.: 3296 Mitglied seit: 11.04.2010	Also wurde das mal umgestellt, von unterm Blech verlegt mit Ausschnitt (alt) zu überm Blech verlegt(neu). Seh ich das richtig?

domdey	Geschrieben am: 04.03.2012, 16:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Die Verlegung von Kupplungszug und Tachowelle hat am Star immer so auszusehen : Angefügtes Bild -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Raphael	Geschrieben am: 04.03.2012, 16:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5864 Mitgliedsnummer.: 1772 Mitglied seit: 31.12.2008	Ja , Alex ,aber wenn man´s genau nimmt erst nach der Werksmitteilung. Wäre es immer so gewesen wäre diese ja überflüssig ... -------------------- " Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam. Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !" "Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren." M.Gorbatschow altearmee.org

S50Benni	Geschrieben am: 04.03.2012, 16:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 156 Mitgliedsnummer.: 3296 Mitglied seit: 11.04.2010	Ok, alles klar. Damit sollte das Problem geklärt. Ich leg die Welle einfach über das Seitenblech und gut.

domdey	Geschrieben am: 04.03.2012, 16:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Das Hauptproblem blieb lange Zeit das Abdeckblech unter dem Zentralrohr . Tachowelle und Kupplungszug waren durch die enge seitliche Öffnung in der Bewegungsfreiheit eingeschränkt . Nach dessen Wegfall wurde es besser und die Seilzüge und Wellen hielten länger . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 05.03.2012, 12:52

Advanced Member

Gruppe: Moderator
Beiträge: 15636
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (S50Benni @ 04.03.2012, 15:42)

Also wurde das mal umgestellt, von unterm Blech verlegt mit Ausschnitt (alt) zu überm Blech verlegt(neu). Seh ich das richtig?

Die Welle wurde immer außerhalb des Seitenbleches verlegt. Problem bis zu Wegfall der Abdeckleiste unterhalb vom Tank war, dass dort die Tachowelle mit rein kam und somit wie Alex bereits schrieb in seiner Bewegungsfreiheit eingeschränkt war. Erst nach Wegfall der Leiste war die Tachowelle ganz frei.

Gruß Jörg

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fabi s50^^	Geschrieben am: 06.03.2012, 21:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 661 Mitgliedsnummer.: 1294 Mitglied seit: 03.06.2008	Wie sieht das beim Habicht aus? Dort werden die Bowdenzüge ja mit unter die Zündspulenhalterung verlegt(richtig?) MFG

domdey	Geschrieben am: 07.03.2012, 00:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Nur der Kupplungszug geht oberhalb der Zündspule entlang und wird dann mit der Tachowelle mit Knopfkabelband verbandelt . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

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