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3 Gang Motorproblem

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BlueKR50	Geschrieben am: 08.01.2012, 15:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Hallo, ich habe gestern meinen DUO bekommen und dort ist ein 3 Gang Motor verbaut... Habe das Problem das wenn er warm ist im Stand immer Hochdreht... Habe vergaserflansch schon mit Bremsenreiniger getestet... Wo könnte das dran liegen? Springt auf schlag an und hört sich auch gut an... Gruß Matze

ddrschrauber	Geschrieben am: 08.01.2012, 16:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Ändere mal die Einstellung der Leerlaufgemischregulierung. Ein warmer Motor braucht anderes Benzin-Luft-Gemisch, als ein kalter Motor. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Raphael	Geschrieben am: 08.01.2012, 17:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5864 Mitgliedsnummer.: 1772 Mitglied seit: 31.12.2008	Hast du die Zylinderfussdichtung auch mal abgesprüht ? Gruss, Raffi -------------------- " Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam. Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !" "Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren." M.Gorbatschow altearmee.org

BlueKR50	Geschrieben am: 08.01.2012, 17:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Hallo, nein das habe ich nicht aber mit Ordentlich Bremsenreiniger eingesprüht und keine Veränderung am Motorlauf... Ich habe mir mal die Zündkerze angeschaut und die war super hellbraun... Wenn ich den Choke betätige ging die Drehzahl runter... Kann es sein das es an der Vergasereinstellung liegt? Die Nadel war im obersten Ring... Als auf sehr mager gestellt... Habe die Nadel jetzt mal zwei Ringe weiter nach unten gestellt... Bis jetzt ist es gut aber bin danach auch nicht richtig viel gefahren... Werde es Morgen mal überprüfen... Gruß Matze

ddrschrauber	Geschrieben am: 08.01.2012, 20:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Was ist das überhaupt für ein Motor und für ein Vergaser? Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

BlueKR50	Geschrieben am: 08.01.2012, 20:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Hallo Tim... die genaue Bezeichnung des Motor kann ich dir nicht geben... müsste ich erst schauen... verbaut ist ein BING Vergaser... Angefügtes Bild

ddrschrauber	Geschrieben am: 08.01.2012, 21:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Das ist doch was völlig anderes! Dann kann es auch der rechte Kurbelwellensimmerring sein. Besorg dir doch mal die richtigen Einstelldaten für den Vergaser. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

mopete	Geschrieben am: 05.02.2012, 18:27
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 11 Mitgliedsnummer.: 5172 Mitglied seit: 05.02.2012	Hi, Bing ist nicht so mein Fall, aber der Motor bekommt zu mageres Gemisch. das quttiert er mit auftouren. Mit der Nadel hochstellen sollte es ok gehen. Sven edit:Concorde

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