Fortschritt E930

Moin Freunde,

mein Schwager hat letztens so ein tolles Gerät mit sämtlichen Anbauteilen geschenkt bekommen

Einige Test`s ergaben, dass die Simmerringe am Motor ersetzt werden müssen, da die Laufkultur in warmem Zustand sehr zu wünschen übrig ließ
Dies wird demnächst auch geschehen dazu habe ich den Motor bereits ausgebaut und gereinigt.

Gestern Abend habe ich das Kugellager und den Simmerring vom Antrieb rechts beim Freilauf ersetzt das ging soweit Problemlos.

Nun meine Frage: Gehört rechts zwischen Motor und Antriebsflansch (ich hoffe der heißt so ) noch eine Dichtung? Die Kette läuft ja in Öl welches von unten her hochgeführt wird. Mein Vorgänger hat da ordentlich Silikon zum Abdichten hinterlassen

Bilder folgen natürlich noch

Edit: ...so da ist das gute Stück wie bei der S50 daneben.......

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...ist der Motor bereits ausgebaut um gereinigt und am 04.11. aufgearbeitet zu werden

Hier auf der Abtriebsseite seht Ihr auch das "Viereck" (rot markiert) wo auf der Abtriebsseite die Kette läuft und ich möchte gerne wissen ob da eine Dichtung zwischen kommt. Ein weiteres Foto von dem Gegenstück folgt später....

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Sache ma, was willst du denn in "JENER NACHT" noch alles machen???

Cooles Teil Tony, mit sowas hatte ich letztes Jahr auch mal geliebäugelt. Aber die aktuellen Preise haben mich dann doch ziemlich schockiert. Für die aufgerufenen Summen kann man auch zwei Essis kaufen und hat dann mehr Spaß (und den gleichen Aufwand)!

Mach was draus, bei deinen Ländereien im Norden kannst du es sinnvoll einsetzen! Was sind denn noch für Anbauteile dazu? Die Schneefräse soll eine ziemliche Gurke sein, die meisten bauen ein Schiebeschild und Balkenmähwerk dranne...

Zwischen Motor und getriebe sind zwei metallplatten mit dementsprechend kurzen kettenschläuchen, wenn du das meinst

Wenn das ein E 931 ist dan hatt er sogar einen Rückwärtsgang.


Wünsche dir viel Spass mit dem gerät übrigens würde ich mir bei der Motorregeneration einen neuen Zylinder sparen da das teil ehh nur mit Vollgas betrieben werden kann. Wir hatten beim Kumpel immer viel Spass mit seinem "Forti" er wurde auch Vollgasforti genannt.


mfg.

...so nu

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Hier sind alle Anbauteile dazu

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Mensch Tony - bau keinen Carport bau gleich nen Hangar

ja Enno ich glaub auch denn das ist noch nicht alles ich muß auch noch meinen HP500 restaurieren

Momentan sieht es so aus

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...und so. Viel Arbeit gerade

Da steht auch der Hänger den hatte ich vor Jahren schon mal gemacht aber wie man sieht nicht ordentlich Demnächst ist er fällig

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Na da bin ich ja gespannt ......

WENN DAS DER KLABAUTER WEIß

ick freu mir ....

Moin Franz,

nee nicht unter dem Motor, ich meine den Bereich den ich oben rot markiert hatte weißt? Also dort wo die rechte Metallplatte zwischen Motor und Antrieb liegt. Hab nun schon erkannt, dass dort keine dichtung zwischen kommt denn da sind zuviele Durchlässe wofür auch immer. Auf jeden Fall kommt dort der Schmand raus den die Kette mit hochbefördert und darum war das wohl alles mit Silikon zugeschmiert

@ Lutz, es sind 2 jene Nächte insofern genug Zeit um nebenher einen heben zu können Wenn Du Deinen Motor noch mitbringst haben wir 5 zu machen

ANbauteile habe ich einen Pflug erkannt sowie einen Balkenmäher den Rest muß ich mir noch anschauen

Mensch Tony, wad sieht dat denn aus bei dir? Überall schwarzer Schmodder! Ich brauch noch Gummistiefel...

Fast wie bei mir auf Arbeit, man könnte glattweg denken, bei euch da oben ist ein Jauchefass umgekippt... ==> http://www.lausitznews.de/pressebericht_8370.html

Mit Motorcheck werd ich mal sehen, vielleicht geh ich auch dem Schubi zur Hand, dann klappt's 2012 garantiert mit der Bergwertung in Schwand!

...icke ock Matze sei pünktlich gibt lecker Essen

Lutze, nicht nur Gummistiefel auch eine Schaufel mitbringen

Hallo,

ich habe eine Frage zur Befestigung der kleinen rolle zur Betätigung des Fahrbetriebs.
Ist die auf die Welle aufgeschraubt? Ich befürchte, dass da bei mir was abgebrochen ist!
Könnte mir evtl. auch ein Bild eingestellt werden, was die obere Riemenscheibe zeigt, mit demontierten Deckel.

Vielen Dank

Meinst Du die rolle wo die Klaue greift vom grossen Hebel um in Fahrbetrieb zu schalten?