Kolbenklemmer, Ärger mit den Nachfertigungen!

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Kolbenklemmer, Ärger mit den Nachfertigungen!

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der Lehmann	Geschrieben am: 28.08.2011, 08:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Hallo TS-Freunde, nach etwa 2000km mit generalüberholten Motor kam das "AUS". Ich hatte während der Einfahrzeit schon 4 kleine Klemmer, konnte aber die Fahrt immer wierder fortsetzen. Letztes Wochenende war es dann aus. Zum Glück gibt es gute Freunde aus dem Forum. Großen Dank an Emme Schubi, welcher mir mit dem Transporter hilfreich zur Seite gestanden hat. Nach der Demontage zeigte sich der Totalausfall. Ein Sicherungsring vom Kolbenbolzen hat den Abgang gemacht und sich ins Kurbelgehäuse verkrümelt. Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 28.08.2011, 08:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	...und dabei im Zylinder... Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 28.08.2011, 08:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	...und im Kolben eine sichtbare Spur hinterlassen. Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 28.08.2011, 08:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Irgendwie scheinen die Fachwerkstätten es nicht mehr hinzukriegen, einen Nachaukolben einzupassen. Deutlich sichtbar sind die Klemmspuren immer an den Stellen ohne Kanalöffnungen im Zylinder. Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 28.08.2011, 08:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Deutlich sin die Klemmer auch im Zylinder zu sehen. Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 28.08.2011, 08:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Die gegenüber liegende Kolbenseite: Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 28.08.2011, 08:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Ich werde mich nun wohl auf die Suche nach einem Originalkolben machen. Wer kann helfen? Viele Grüße, Jürgen -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

ddrschrauber	Geschrieben am: 29.08.2011, 06:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Hallo Jürgen, war das ein Almotkolben oder was noch billigeres? Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

der Lehmann

Geschrieben am: 29.08.2011, 17:42

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Beiträge: 8616
Mitgliedsnummer.: 487
Mitglied seit: 17.02.2007

QUOTE (ddrschrauber @ 29.08.2011, 07:54)

Hallo Jürgen, war das ein Almotkolben oder was noch billigeres?

Der Tim

Hallo Tim,

ich habe keine Ahnung. An dem Kolben sind keinerlei Hinweise auf den Hersteller zu entdecken.

Viele Grüße, Jürgen

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Viele Grüße, Jürgen

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ddrschrauber	Geschrieben am: 29.08.2011, 21:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Dann hast du wahrscheinlich so einen Ungarn-Billig-Kolben erwischt. Bei den Almot-Kolben steht auch Almot drin. Falls du soeinen findest, die kann ich dir als gute Alternative zum Originalkolben empfehlen. Ich habe den jetzt seit 15.000km drin und keine Probleme, weder Verschleiß, noch Klemmer oder mechanische Schäden. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Doc Holliday	Geschrieben am: 30.08.2011, 12:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4096 Mitgliedsnummer.: 1191 Mitglied seit: 20.03.2008	Jürgen ich würde mal bei Datow oder Fische in MD anrufen ..... Es gibt auch noch einen uralten MZ Schrauber in Eggersdorf bei Schönebeck aber da konnt ich mit Google noch nicht fündig werden....... Dieser hat aber auch in der Oltdtimer Praxis den Beitrag zu den 250er Motoren / Überholung geschrieben .... Wie schauts mit der Garantie aus ??? -------------------- Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

der Lehmann

Geschrieben am: 01.09.2011, 10:03

Advanced Member

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Beiträge: 8616
Mitgliedsnummer.: 487
Mitglied seit: 17.02.2007

QUOTE (Doc Holliday @ 30.08.2011, 13:09)

Wie schauts mit der Garantie aus ???

Hallo Matze,

ich bin dran!!! Morgen bekomme ich Mitteilung wegen eines Originalkolbens. Danke für deine Hinweise. Das wäre noch eine Möglichkeit dort nachzufragen.

Viele Grüße, Jürgen

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Viele Grüße, Jürgen

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ddrschrauber	Geschrieben am: 01.09.2011, 10:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Kriegst du dann auch einen neuen Originalzylinder dazu? Der ist doch ebenfalls hinüber. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

der Lehmann	Geschrieben am: 07.09.2011, 17:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	So, die Sache ist geritzt! Mein Zylinder hat jetzt das letzte Schleifmaß, alle Rillen sind raus. Dazu gab es einen Originalkolben. Ich hoffe, jetzt läuft das Ding! Viele Grüße, Jürgen -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

ddrschrauber	Geschrieben am: 07.09.2011, 18:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Da hast du mit dem Zylinder ja nochmal Glück gehabt. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

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