S51 Zylinder auf S50 Motor???, Geht doch gar nicht!!!

[Simsonolli]

Moin zusammen,

das ist doch ein S51 Zylinder und Kopf auf einem S50 Motor. Aber habe an meinem S50 und an S51er Motoren im Regal mal gemessen, das passt gar nicht.

Angefügtes Bild

[Simsonolli]

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Angefügtes Bild

[andi2]

Hallo Olli,hast du die Möglichkeit ein paar nahaufnahmen zu machen(vom Motor)?Normalerweise passt es nicht zusammen,eventuel war ein "Edelbastler"am Werk.mfg andi

[simsonsammler1980]

Der Zylinder passt nicht nur vom Stehbolzen abstand nicht sondern auch vom Hub nicht. Der S50 Motor ist ein Kurzhuber. Der Kolben geht im S51 Zylinder niemals bis zum OT des Zylinders. Er hätte ein Verdichtungsverhältnis von 3:1 oder so. Der Motor würde niemals laufen,weil er kein Zündfähiges Gemisch produzieren kann.
Auch passen die Steuerzeiten gar nicht, weil die Steuerschlitze auf den längeren Hub des S51 Motors ausgelegt sind.


Für mich sieht es aus als wäre der Zylinder S50, nur der Kopf S51. Der könnte passen, wenn man aus den Stehbolzenlöchern im Kopf Langlöcher macht und den Brennraum bissel anpassst.

Thermisch gesehen ist der S51 Kopf natürlich besser... Der S50 Kopf verzog sich oft und es gab viele Probleme mit der Dichtheit.

Gruß Lutz

[schwalbe rider]

Das habi ich auch nocht nicht gesehen
Wie fährt es sich so damit?

[Cloyd]

Der S50 Zylinder hat sieben, der S51 Zylinder sechs Kühlrippen.


mfg Toni

[Simsonolli]

Hi,

danke für die antworten. Auf die Idee die Kühlrippen zu zählen bin ich nicht gekommen. Demnach ist es ein S50-Zylinder, aber der Kopf scheint mir S51.

Bessere/Mehr Bilder bekomme ich leider nicht.

Was meint ihr was man für das Möp hinlegen darf? Es hat auch Kinderfußrasten unterm Tank und den Haltegriff am Lenker. Scheint mir sehr original darzustehen. was meint ihr?