Passender Anhänger für Schwalbe?!??, Ja oder Nein?

Naja da ich ja nicht die Möglichkeit habe für einen Anhänger (meistens) in den Osten zu fahren und den zu erstehen habe ich mich mal nach Alternativen umgeschaut und dabei etwas interessantes gefunden:

http://www.dhd24.com/azl/index.php?anz_id=71265476

Sagt mal könnte man sowas als Hänger hinter ne Schwalbe spannen????

Also ich hab mal angefragt und die schrieb wenn ich einen wollte der würde Ende März/Anfang April fertig sein...
Was meint Ihr????
So n Ding hinter ne Schwalbe?(Mal abgesehen von der Optik es geht um den Nutzen!!!)
Ok die Elektronik kann man sich zur Not selber dranbauen...
Aber ich dachte weil sich einige hier ausm Forum schon Hänger selber gebaut haben(der Schmied z.B.) bzw. auch mit anderen Hänger herumfahen(in meiner Nachbarschaft kenne ich 2!!)

Drum seid so nett schreibt mir eure Erfahrungen bzgl. des Themas.
Ist der sein Geld wert??? (ich denke selbstverständlich an einen MIT Deckel!!!)
So das war´s dann

Stolzer Preis. Und dann die kleinen Schubkarrenräder. Da wirst du bestimmt Zulassungsprobleme bekommen. Denke ich jedenfalls.

Thorsten

Ich dachte da werd ich sowieso erstmal mit zur DEKRA fahren und mich damit mal schlau machen wie es ausschaut.

und dann werde ich ja hören was die sagen.

den bekommste nicht drann!
1. die räder müssen abgedeckt sein!
2. muss eine geprüfte anhängerkupplung drann!
3.licht ist zwar keins drann, kannst du aber nachrüsten (natürlich nur zugelassene leuchtmittel)!
4. das ding ist viel zuteuer für einen anständigen mopenanhänger musste mit 50€ bis 100€ rechnen

Unsicher, unschön, nicht zugelassen und zu teuer. Also: Das wird nichts!

Was manche hier auf ideen kommen

Ne, das wird nichts.

Also ich sag mal so:

Passende Anhängerkupplung und Beleuchtung kann man ja selber dranmachen(oder sich in dem Fall dranbauen lassen)
Naja wie ich schon sagte mir geht es nicht um Schönheit sondern um den Nutzen!
Aber ich frage mich nur eins: Wieso Warum und Weshalb sehe ich dann soviele mit Hänger Marke Eigenbau hier rumfahren???

Wahrscheinlich weil sie keinen Geschmack haben und mit einem nicht zugelassenen Hänger fahren

Ooch kein geschmach würde ich nicht sagen...
Aber wenn es dir nach dem Nutzen geht, kommste mit den orig. DDR anhänger ambesten Da kannste auch mal 100kg transportieren
(sollteste aber nicht mit dem moped machen!)
Und größere Räder sind da auch nicht umsonst drann! Mit den kleinen Dingern hoppelt der Hänger auch nur wild umher...
Bei einem eigenbau anhänger kommt es aufjedenfall auf eine geprüfte Anhängerkupplung und auf das licht an! Dazu sollten auch Schutzbleche über den rädern sein! (Du würdest dich ja auch nicht freuen, wenn du in einem neuen Auto sitzt und vor dir schleudert einer die gansen Steinchen, Dreck und Nässe auf)
Du könntest ja mal zum TÜV gehen und mal nachfragen was ne abnahme kostet.

So muss das aussehen

Angefügtes Bild

wenn du schon so auf Sicherheit pochst WO IST DENN DANN DEIN HELM?????

Mal ganz im Ernst, ich hab nichts gegen Eigenbauanhänger mit guten Reifen, aber bitte keine Plaste Schubkarrenräder wo die Kugellager bestimmt auch der letzte Müll sind!

MfG

Hej Hannes, du sagst es (schreibst es). Ich vermute mal, das die Raeder gar nicht kugelgelagert sind. Sieht eher nach ner ganz normalen Achse aus, mit aufgesteckten Kunststoffelgen.
Also ich glaube den Weg zum TUEV kann man sich getrost schenken.....
Gruss Kai

Ich weiß ja nicht, ob es Unterschiede bei der Zulassung von Hängern bei Zugfahrzeugen bis 60 km/h und 45 km/h gibt, aber ich könnte mir vorstellen, dass das schon was anderes ist.
Aber der Hänger würde mir nicht gefallen. Nutzen hin oder her, kauf einen aus Heldrungen, 20" -Räder, vollverzinkt...

Hendrik

Im Prinzip nein, beides wird wie ein Motorrad - Anhänger betrachtet. Du brauchst also eine Betriebserlaubnis für den Anhänger. Dazu braucht man mindestens eine bauartgenehmigte Zugvorrichtung, eine Beleuchtungsanlage und Reifen mit ECE Genehmigung. Eventuell auch noch Festigkeitsnachweise für diverse Teile. Der Anhänger muss der technischen Prüfstelle vorgeführt werden und von der Zulassungsstelle eine Betriebserlaubnis erteilt werden.

Zweites Problem ist die Anhängelast der Schwalbe. Der Anhänger sieht von der Machart ziemlich schwer aus - da kann man eventuell nicht mehr einladen.

Ich sehe jedenfalls für den abgebildeten Anhänger in Bezug auf die Zulassungsfähigkeit ziemlich schwarz.

Gruss von Frank


PS: warum viele mit Eigenbau rumfahren ? Weil sie es nicht besser wissen. Den Ärger gibts spätestens bei der ersten Kontrolle. Bei Fahrrädern und Mofas reichen aber Fahrradanhänger, die sind nicht betriebserlaubnispflichtig.