Wie ein Traum in Hammerschlag Rot entsteht, Einblicke in Kezy_Mezy's Labor

Ein Hallo an alle, die der KR50 Virus gepackt hat.

Da es mit der Restauration meines KR50 mittlerweile ganz gut voran geht, und sich jetzt auch einige Fragen anstauen, hab ich mir gedacht, ich mach mal einen eigenen Thread (Englisch-Alarm ) dazu auf. Ihr seid alle ganz herzlich auf meiner Reise ins Glück eigeladen, und könnt auch gerne dazwischenreden, wenn ihr Fragen, Kritiken oder Anregungen habt. (Möglichst nur Gutes, ich bin sensibel )

Los geht's


Vor einigen Tagen trug der Motor noch die Spuren meines unheimlichen Dranges nach Geschwindigkeit, als ich lernte ohne Pedale auf zwei Rädern vorwärts zu kommen.

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Hier sieht es schon wesentlich besser aus.
Die beiden Motorhälften warten auf ein Packet, in dem einige neue Innereien drin sind. Villeicht wissen wir morgen schon mehr.


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Der Rahmen ist schon fertig lackiert.
Für alle die jetzt fragen: "Warum ist denn der Ständer blau?"
Der Ständer war schon immer blau, und ist jetzt wieder blau, PUNKT!



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Geh ich richtig in der Ahnnahme, daß das Kabel fürs Rücklicht so durch den Rahmen geht? Das hatte ich schon vor gut einem Jahrzehnt herausgezogen. Wäre auch schön wenn einer von euch ein Foto machen könnte, wie das Hupenkabel verläüft. Der Batteriebehälter und die dazugehörigen Kabel hatten nämlich schon immer gefehlt.


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...und plötzlich war Onkel Mond da, schluß für heute. Wir werden sehen, was der morgige Tag bringt.

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Super, sieht doch sehr gut aus,weiter so.
Wenn Du wissen willst, wie die Hupenkapel verlaufen, komm vorbei - DU WEIßT JA WO ICH SCHRAUBE:

Gruß aus der KR50-Werkstatt

Hallo, schaut ja schon ganz gut aus die ganze Sache.

Wenn du aber schon alles original machen willst, dann lackier deinen Ständer bitte auch in rot so wie es original gehört.
Das schaut ja sonst besch.... aus, passt überhaupt nicht dazu und verschandelt das ganze Moped.

Sonst hab ich momentan keine Anmerkungen zu machen.

Gruß Jörg

Ach Jörg,

gerade weils eben original werden soll, ist der Ständer blau. Glaub mir, der war so. Ich hab jetzt schon über einen längeren Zeitraum beobachtet, daß bei ebay immer wieder rote 63er mit blauen Ständer auftauchen. Das wäre auch noch was für die Tabelle gewesen, um das zu beweisen.
Und warte erstmal das Ergebnis ab, so schlecht sieht das garnicht aus.


Grüße

Also blaue Ständer an nem roten KR50 waren nie original!

Auch wenn der Ständer an deinem KR so dran war, ist es noch lange nicht original.

Ich habe selbst nen roten Kr50 und da ist der Ständer auch rot so wie es sich original gehört.

Es gibt auch eine einfache Erklärung, warum die Ständer teilweise ne andere Farbe hatten.

Weil die Blechprägeständer einfach nicht stabil genug waren, gingen sie öfters kaputt.

1. Es wurde also ein Ersatzständer verbaut, der einfach ne andere Farbe hatte.
Man musste ja froh sein, überhaupt Ersatz zu bekommen.

2. Man hat den Ständer repariert und danach in ner Farbe lackiert, die man halt grad da hatte. Da wurde mehr auf Funktionalität geachtet als auf Aussehen.


Gruß Jörg

Heute ist endlich die langersehnte Lieferung gekommen.
Ein Grund um den Feierabend in der Garage zu verbringen.

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Wahrscheinlich nur ein kleiner Schritt für die Menschheit, aber ein großer Schritt für mich.
Die Lager auf die MZA-Kurbelwelle zu bekommen ist ja wirklich übel.

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Der ständer kann durchaus Blau sein - beim Essi war der auch beige statt Hammerschlagblau

wieso nur früher?

Die Kurbelwellen haben 2/10 Übermaß, die musst Du vorher mit 800 Schleifpapier etwas bearbeiten......

Matze

Ganz einfache Antwort.

Welcher Trottel macht das heutzutage auch noch so und kickt das Moped aufm Ständer stehend im sitzen an, damit der Ständer kaputt geht? Wohl keiner.

Jörg