Restaurierung SR 2
es_250 |
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Hallo! Obwohl ich schon lange gelegentlich hier mitlese, habe ich mich mit dem Schreiben bisher zurückgehalten. Jetzt habe ich aber begonnen, die seit längerem wartenden Teile meines SR 2 Bj. 1957 zusammenzubauen. Da werden sicher einige Fragen auftauchen, die ich dann hier posten werde So geht´s auch gleich los: Montiert ist die Gabel mit den Spiralfedern. Möglicherweise gehört die nicht zum Baujahr!? - Egal. Jedenfalls hat die als Anschlagbegrenzung so kleine Gummiteile mit einem "Haltepilz" oben drauf. Da die fehlen, wäre ich dankbar für eine Quelle dafür. Ebenso glänzen die Gummipuffer unter dem Tank durch Abwesenheit. Auch hier wäre eine Bezugsquelle hilfreich. Bilder kommen natürlich auch noch, ich muss nur erstmal welche machen. Grüße, Nils
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Grüße, Nils
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es_250 |
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Hallo Heiko, gut beobachtet tatsächlich fahre ich sonst ein ES 250/1 - Gespann, außerdem noch eine RT 125/3 und einen SR50. In meiner Garage stehen noch eine Sportawo, die vom DDR - Chopperumbau wieder auf original umgebaut werden soll, sowie weitere MZ. Zu meinem SR2 habe ich Vollnabenräder mit Alufelgen. Auch die sind sicher nicht original. Die Federgabel möchte ich verwenden, da schon alle Lackteile lackiert und liniert sind. Gegebenenfalls kann ich ja auch später auf Gummifederung und Sahlfelgenräder mit Halbnabe zurückrüsten - jetzt möchte ich es aber erstmal so zusammenbauen, um damit im Frühjahr fahren zu können. Ich habe auch noch einen SR2E in maron, der mit der originalen Patina erhalten wird (hier ist erstmal der Motor überholt). Grüße, Nils
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Grüße, Nils
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Sachswolf |
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Hallo Nils, schön dass du auch ein Esser hier uns zeigen willst, vor allen einen 57er. Die Alufelgen sind schon Orginal, man konnte zwischen denen und Stahl wählen Grüße vom Sax
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Patrick08 |
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Hallo, bin auch grad beim Aufbau eines SR2, oder erstmal den Motor wieder flott zu machen, mehr ist wohl diesen Sommer nicht drin. Mehrere MZ klingt interessant ... *reusper* mein Vater sucht noch eine RT oder eine NVA-ETZ. Also wenn du gern Platz schaffen magst für den Aufbau des Essers, sag Bescheid. Patrick
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heiwen |
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MHHHHHH Nils,
da streiten sich ja die Geister:
QUOTE | In meiner Garage stehen noch eine Sportawo, die vom DDR - Chopperumbau wieder auf original umgebaut werden soll |
Wenn es ein schöner Chopperumbau ist......? Schön, wieder ein Gespannfahrerkollege. Ich allerdings mit einem -> siehe Signatur. Heiko P.S. das Argument mit der Gabel ist akzeptiert.
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"Back to the Roots" mit SR 2 und AWO 425 T Gespann Nicht das Baujahr oder die Herkunft zählt, sondern die Faszination der Maschine.
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es_250 |
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Nanu, so schnell so viele Antworten - sehr schön! Die AWO ist kein sehr schöner Umbau, die gefällt mir so nicht mehr. Gegen zeitgenössische Umbauten habe ich nichts, an meiner ES von 1962 hängt auch ein Superelastik von 1970 ;-) Das SR2 habe ich vor Jahren im Paket mit dem zweiten erwähnten gekauft. Es war eine bunte Mischung aus verschiedenen Teilen. Nachdem ich es zerlegt hatte, lag es lange herum. Inzwischen sind die Blechteile und der Rahmen gestrahlt, lackiert und liniert, der Motor ist überholt und die meisten Bolzen, Schrauben und Muttern sind blau chromatiert (also verzinkt). Patina wird das SR wohl erst wieder bekommen. Verkaufen möchte ich übrigens keines meiner Fahrzeuge - schon öfters habe ich einen Teilespender gekauft, um ihn in besseren Zustand zu versetzen und zu verkaufen. Das habe ich dann nie übers Herz gebracht Grüße, Nils
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Grüße, Nils
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Wuschel |
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Hallo willkommen und stell mal bitte Bilder ein Lenkeranschlag und Federanschlag
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Gruß Dirk
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mobiler4 |
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Moin Dirk und herzlich Willkommen Nils, Wuschel er braucht für seine Gabel die anderen Gummianschläge die gibt es aber auch dort in den Shops Gruß Tony
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schönen Gruß von der Küste
Tony
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