57er Essi, Wann wurde was beim SR 2 umgestellt?

So und im gleichen ET Katalog des SR2E Stand April 1960 ist der komplette Motor abgebildet, dieser hat bereits den Limadeckel mit Aufschrift Soemtron verbaut.

Also alles irgendwie komplett durcheinander, deswegen kann man aus meiner Sicht sich auch nicht wirklich auf die Fotos der ET-Kataloge stützen, um hier eine Umstellung ableiten zu können.

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So und dann haben wir hier noch den Auszug aus dem ET Katalog SR1 Stand Mai 1960.

Hier ist klar zu erkennen, dass hier der Limadeckel mit der Aufschrift Rheinmetall verbaut ist. Aber vergleicht man das Foto hier mit dem anderen aus dem ET Katalog, sieht man, dass auf dem anderen Foto das Rheinmetall nachträglich ins Bild eingefügt wurde.

Wolfgang schau bitte mal in deinem ET Katalog oder Katalogen vom SR1, welche Limadeckel auf Tafel Nr.12 Motor , vollständig mit Vergaser verbaut sind.

Danke Gruß Jörg

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Im Ersatzteilkatalog SR1 vom 1.1.1956 ist kein Foto des Motors, vollst. enthalten. Tafel 12 ist der Zylinder.

Auf meinem Foto vom 1.1.1956 ist nicht zu erkennen, ob das Foto retuschiert wurde. Wozu sollte sich auch jemand diese Mühe gemacht haben? (Damals gab es keine Computer und Bildbearbeitungsprogramme).

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Es gab den Beruf des Retuscheurs.
Da wurden dann Fotos so angepasst mit Farbe und allen möglichen Zeichenutensilien, bis die dem gewünschten Bild entsprachen.

Auch wenn mich das Thema sehr bewegt, ich GLAUBE die Gussform ist das Kriterium zur Klärung

max

Leute,

ich kann´s nur immer wieder wiederholen. Vergesst einfach die Bilder aus irgendwelchen BA´s und Ersatteilkatalogen für eine zeitliche Einordnung. Da passt so Einiges hinten und vorne nicht.

Das das "Rheinmetall" da reingemacht wurde, sieht man aber deutlich

Max hat hier vollkommen recht, auch damals war es schon möglich Bilder zu verändern.

Jürgen: Du sagst es, genau so ist es. Ich hab das jetzt ja auch schon mehrfach versucht klarzumachen, aber irgendwie glaubt es Wolfgang nicht.

Tino: Na gut, dass nicht nur ich sehe, dass in das Bild das Rheinmetall reingemacht wurde.

Man muss sich doch nur mal die Bilder von richtigen Deckel und dem hier ansehen, dann muss einem das auffallen.

Eine zeitliche Eingrenzung von Änderungen ist nur mit Hilfe von Service Informationen oder originalen Fahrzeugen möglich.

Jörg

Jürgen,
Deiner Aussage stimme ich voll zu und könnte auch jede Menge Beispiele anführen, dass in neueren EKs und BAs einfach auf ältere Fotos zurückgegriffen wurde.

Aber hier sehe ich das anders.
Wenn ich nicht irre, hast Du doch selbst den Original-Ersatzteilkatalog vom SR1 Stand 1.1.1956. In dem ist der Deckel mit "Rheinmetall" bereits abgebildet.
Also gehe ich davon aus, dass die Gussform zu dem Zeitpunkt bereits geändert war. Bekanntlich erfolgt solch eine Änderung meist so, dass ein Einsatz mit dem Schriftzug eingesetzt wird. Wie viele verschlissene Gussformen dann später noch ersetzt wurden weiß niemand.

Hier noch weitere Fotos von Deckeln:

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Hallo Wolfgang, auch wenn das Foto des Limadeckel in de ET Katalog des SR1 dahingehend bearbeitet wurde, dass man den Rheinmetallschriftzug nachträglich eingefügt hat, heißt das noch lange nicht, dass es diesen eben 1956 geben hat.

Und es hat ihn nachweislich auch erst 1957 gegeben. Und zwar nach der Einführung des SR2. Denn selbst frühe SR2 hatten noch den Limadeckel ohne Aufschrift verbaut.

Hier nochmal ein Vergleich der beiden Bilder aus meinen ET-Katalogen. Es ist hier ganz klar ersichtlich, dass es sich beim ersten Foto mit 100%iger Sicherheit nicht um die Gussform mit Rheinmetallschriftzug handelt! Auf Bild zwei allerdings schon.

Die Deckel bzw. die Gussformen unterscheiden sich ja wohl auch eindeutig, das musst selbst du sehen!

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Und wenn doch jemand in seinem Fundus solch einen Deckel mit dem größeren Schriftzug hat?

Schaut mal Eure Bestände nach!

Na dann sucht mal! Sollte einer einen Deckel finden, geb ich dir und dem Finder ein Bier aus.

Mist, hab leider nix dabei

Das mittlere Foto ist ein Kuriosum-Schraubbefestigung

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Du hast Recht, Piotr, das sieht irgendwie komisch aus

Meine Meinung: Das 56er Foto ist eine Retusche. Bei dem 58er Foto hat man ebenfalls auf einen Entwurf zurück gegriffen. Die Ecken der Prägung sind nicht rund.

Es zeugt aber davon, dass man sich 56 schon mit dem Gedanken getragen hat, den Schriftzug einzufügen. Das ist auch verständlich, den obwohl die Sömmerdaer den Essimotor nicht wollten, waren sie doch aus anderen Gründen stolz auf das Rheinmetall als Schriftzug. Es stand auf jeder Rechenmaschine! Warum also nicht auch auf den Essimotoren. Es ist ne frühe Form von Corporate Identity.

Ich kann mich gut an den Düsseldorfer erinnern, der beim Fotoshooting vor der Frauenkirche in Dresden die Welt nicht mehr verstehen konnte, weil auf dem Rh-Block Rheinmetall draufstand. Das konnt er nicht glauben. Wo doch Rheinmetall grosse Kanonen baut...

Ab wann nun genau das Rheinmetall drauf war, werden wir wohl nicht mehr eruieren können.